2016_2017学年高中物理第2章电磁感应与电磁场第2节电磁感应定律的建立第3节电磁感应现象的应用课件要点.ppt

课前自主导学 课堂互动探究 当堂双基达标 课后知能检测 电磁感应定律的建立 越大 越大 越大 越大 增大 穿过这一电路的磁通量的变化率 电磁感应现象的应用 升高或者降低 原线圈(初级线圈) 副线圈(次级线圈) 电磁感应原理 两端的电压 匝数 传感器 传感器 对法拉第电磁感应定律的理解 理想变压器的特点及规律 第二节　电磁感应定律的建立第三节　电磁感应现象的应用 课　标　解　读 重　点　难　点 1.了解探究感应电动势大小与磁通量变化的关系. 2.知道法拉第电磁感应定律的内容. 3.知道理想变压器的原理. 4.了解汽车防抱死制动系统. 1.法拉第电磁感应定律．(重点) 2.理想变压器原理．(重难点) 1.基本知识 (1)探究感应电动势与磁通量变化的关系 ①当磁通量变化过程所用时间相同时，磁通量变化量越大，感应电流就，表明感应电动势． ②当磁通量变化量相同时，磁通量变化过程所用时间越短，感应电流就，表明感应电动势． ③感应电动势的大小随磁通量变化快慢的增大而． (2)法拉第电磁感应定律 电路中感应电动势的大小，跟成正比． 2．思考判断 (1)决定闭合电路中感应电动势大小的因素是磁通量的变化量．(×) (2)闭合电路中感应电动势的大小由磁通量的变化率决定．(√) (3)感应电流产生的磁场方向与原磁场方向始终相同．(×) 3．探究交流 磁通量变化大，感应电动势一定大吗？ 【提示】　不一定．感应电动势大小与磁通量变化率有关，而与磁通量变化量无直接关系． 1.基本知识 (1)变压器 ①作用：变压器是把交流电的电压的装置． ②构造：、、闭合铁芯． (2)变压器原理 ①原理：利用来改变交流电的电压． ②公式：＝，U1、U2分别是原、副线圈，n1、n2分别是原、副线圈的． (3)ABS系统 ①ABS系统的作用：汽车紧急制动时，如果车轮被制动装置抱死，车轮将出现滑动，方向盘就会失灵，汽车将甩尾侧滑，可能发生严重的交通事故．为防止这种现象，人们发明了防抱死制动系统(ABS)． ②ABS系统的组成：由轮速、电子控制模块和电磁阀组成．轮速的作用是采集车轮转速信号，它是利用电磁感应现象测量车轮转速的． 2．思考判断 (1)变压器也可能改变恒定电压．(×) (2)变压器的原理是电磁感应定律．(√) 3．探究交流 升压变压器的原副线圈有何特点？ 【提示】　升压变压器的副线圈匝数比原线圈匝数多.如何区分磁通量Φ、磁通量的变化量ΔΦ、磁通量的变化率 【问题导思】　1.它们的物理意义是什么？2.它们有何区别和联系？ 物理意义列表如下 物理量 单位 物理意义磁通量Φ Wb 表示某时刻或某位置时穿过某一面积的磁感线条数的多少磁通量的 变化量ΔΦ Wb 表示在某一过程中穿过某一面积的磁通量变化的多少磁通量的 变化率 Wb/s 表示穿过某一面积的磁通量变化的快慢 (1)Φ是状态量，是在某时刻(某位置)穿过闭合回路的磁感线的条数，当磁场与回路平面垂直时，Φ＝BS. (2)ΔΦ是过程量，是表示闭合回路从某一时刻变化到另一时刻的磁通量的增减，即ΔΦ＝Φ2－Φ1.常见磁通量变化方式有：B不变，S变；S不变，B变；B和S都变；回路在磁场中相对位置改变(如转动等)．总之，只要影响磁通量的因素发生变化，磁通量就会变化． (3)表示磁通量的变化快慢，即单位时间内磁通量的变化，又称为磁通量的变化率． (4)Φ、ΔΦ、的大小没有直接关系，这一点可与运动学中v、Δv、三者类比．值得指出的是：Φ很大，可能很小；Φ很小，可能很大；Φ＝0，可能不为零(如线圈平面转到与磁感线平行时)．当Φ按正弦规律变化时，Φ最大时，＝0，反之，当Φ为零时，最大． 　下列说法中正确的是(　　) A．穿过闭合电路的磁通量越大，则感应电动势越大 B．穿过闭合电路的磁通量变化越大，则感应电动势越大 C．只要穿过闭合电路的磁通量变化，电路中就有感应电动势 D．感应电动势的大小和穿过闭合电路的磁通量变化快慢无关 【审题指导】　根据法拉第电磁感应定律即可判断．【解析】　根据法拉第电磁感应定律可知，电路中感应电动势(E)的大小，跟穿过这一电路的磁通量的变化率成正比，故A、B、D均错．产生感应电动势的条件是磁通量发生变化，选项C正确．【答案】　C 1.穿过某线圈的磁通量随时间的变化关系如图2-2-1所示，在线圈内产生感应电动势最大值的时间是(　　) 图2-2-1 A．0 s～2 s B．2 s～4 s C．4 s～6 s D．6 s～10 s 【解析】　由题图知：4 s～6 s内磁通量变化最快，故4 s～6 s内感应电动势最大．【答案】　C 【问题导思】　1.电磁感应现象中的电源是什么？2.怎样理解电磁感应定律. 1．感应电动势电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势．产生感应电动势的那部分导体相当于电路的电源．