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46000DWT成品油_化学品船液货系统设计 2010年6月第3期船????舶SHIPamp;BOATJune,2010NO.3 [船舶轮机] 46000DWT成品油/化学品船液货系统设计 冯树才??王??英 (七〇八研究所??上海200011) ????[关键词]液压深井泵;液货系统;集管区;OCIMF;USCG;MARPOL;IBC * [摘??要]对46000DWT深井泵式油船/化学品船的液货系统及相关系统的设计做了较好总结,满足OCIMF、USCG、MARPOL、IBC的要求,对同类型船的设计具有指导和参考价值。 [中图分类号]U674.13+3????[文献标识码]A???? [文章编号]1001-9855(2010)03-0035-06 CargoOilSystemDesignfora46000DWTProductOil/ChemicalTanker FengShucai??WangYing Keywords:hydraulicdeep??wellpump;cargooilsystem;manifold;OCIMF;USCG;MARPOL;IBC Abstract:Thispaperintroducesthedesignofthecargooilsystemandrelatedsystemsfora46000DWTproductoil/chemicaltanker,whichiscompliedwiththerequirementsofOCIMF,USCG,MARPOLamp;IBC,hasaguidanceandreferencevaluetothedesignofsimilarshiptype. 至船体中部的集管区。液货集管区的设计满足 0??引??言 46000DWT成品油/化学品船(3类化学品)是由七〇八研究所设计,南京金陵船厂为台湾台塑集团建造的,入ABS船级社。本船设置12个液货舱和2个污油水舱。从安全性和操作性出发,采用液压深井泵,每舱一泵。设计为每一对液货舱装载一种液货,能够同时装载6种不同的液货。每一根液 3 货注入管装载速率设计值为1000m/h,总装载速率为6000m/h。对船东来说,虽说初投资较大,但是增加了装载液货的种类,提高了灵活性;缩短了港口停靠时间,节约了营运成本。 3 OCIMF、USCG、ISGOTT的要求。 液货舱区采用纵骨架式,设置强横梁,所有纵骨及强横梁均布置在上甲板面上。液货舱区域设纵向步桥,连接船尾A甲板和船首首楼甲板。 该船的主尺度和主要参数如下:总????长??LOA184.95m垂线间长??LPP型????宽??B型????深??D设计吃水??T结构吃水??Ts载重量液货舱污油水舱挂旗国续航力服务航速 176.00m32.20m18.20m11.00m12.10m 40000/46000t No.1~No.6(P/S)SLOPTANK(P/S) LIBERIA 10000nmile 14.4kn 1??设计概况 46000DWT成品油/化学品船每个液货舱均设置液压式深井泵,每台深井泵有独立的液货管输送 *[收稿日期]2009-12-11 [作者简介]冯树才(1981.08-),男,汉族,贵州人,工程师,主要从事船舶轮机设计工作。 王??英(1972.11-),女,汉族,上海人,工程师,主要从事船舶轮机设计工作。 2010年6月第3期船????舶SHIPamp;BOATJune,2010NO.3 (在设计吃水11.0m,CSR+15%海上风浪裕度)井泵,液货泵布置于每个液货舱/污油水舱后舱壁靠近船舯处,液货泵底部的吸入口位于液货舱底部结构上的液货吸油井内,以保证系统能高效扫舱且使 扫舱后的液货残余量小于75L。其数量配置见表1: 表1 数量(台) 1221 备????注 NO.1~6液货舱(左/右) 污油水舱(左/右) 用于任一液压深井泵发生故障时应急抽吸液货 2??液货输送及扫舱系统 (1)该船采用FRAMO浸没式无级调速液压深 名??称浸没式液货泵浸没式液货泵便携式液货泵 型号SD200SD150TK150 排量(m3/h) 600200250 压头(mlc) ????根据液货泵的排量,液货排出管径选择DN250,管内最大流速为