云南盈江公路多级开挖边坡稳定性分析.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 云南盈江公路多级开挖边坡稳定性分析 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2011.02.045 　中　外　公　路 第31卷　第2期 2011年4月 　文章编号:1671-2579(2011)02-0012-05 曹鹤 1,2 ,张加桂,杨建英 21 (1.北京林业大学水土保持学院,北京市　100083;2.中国地质科学院地质力学研究所) 摘要:在对云南省盈江县新开挖的公路边坡进行全面调查的基础上,在腾冲-陇川公路盈江境内芒线电站东采取花岗闪长岩风化形成的土体为样品,进行土工测试得到岩土体力学参数,选取盈江县昔马公路三家寨西南开挖形成的多级边坡为典型边坡进行测绘作为边坡模型,利用大型岩土工程软件FLAC3D建模、计算并分析边坡在自然状态下和地震作用下的稳定性。结果表明:在自然状态下,边坡安全系数为1.21,稳定性较好;在峰值加速度为0.046g的地震作用下,部分边坡位移较大,边坡局部失稳,将发生小滑坡、崩塌;在峰值加速度为0.134g的地震作用下,边坡将发生整体失稳,部分岩、土体被抛射,即产生大范围的滑坡、崩塌等较严重的地质灾害。 关键词:FLAC3D;公路边坡;多级开挖;地震;稳定性 　　盈江县地处云南省德宏州西北部,西面与缅甸接壤,是一个山川秀美、资源丰富的少数民族口岸县。近2年来,盈江县修建公路开挖了大量高陡边坡,尤其以裸露的多级边坡为典型。2008年,盈江县连续发生3次5.0级以上地震,最大震级Ms5.9级,目前小震仍然不断,若将来发生类似2008年的地震或更大地震,边坡稳定性令人甚忧。因此,评价新开挖边坡稳定性是目前的当务之急。 该文在充分调查当地边坡岩性的基础上,从现场取回土样进行土工测试得到岩土体力学参数,选取有代表性的边坡,实地绘制剖面图,在室内利用FLAC对其稳定性进行数值模拟分析,以期为当地的地质灾害防治及相关工程问题处理提供依据。 3D 成的,图1是该取样点的纵向剖面图,土体是刚开挖暴露的,具有新鲜性,能测出可靠的含水率和密度等指标。将样品送中航勘察设计研究院进行土工试验,得到粘土层物理力学参数,但是花岗闪长岩样本结构松散,无法进行土工试验,故参考文献[5]后得出各岩土体力学参数见表1 。 1　边坡工程地质概况 盈江县新开挖的公路边坡主要处在花岗岩区,且风化较严重,大量的边坡由全风化的花岗岩构成,大部分多级开挖边坡坡度在30°～75°之间,高度在15～60m之间,级数在2～5级之间。绝大多数边坡裸露,岩土体松散,且没有防护措施。 岩土体取样点位于腾陇公路盈江境内芒线电站东边,土体是花岗岩闪长岩风化后经流水短距离搬运形 收稿日期:2010-09-25 基金项目:中国地质调查局地质调查项目(编号:1212010914042);建设工程损毁林地植被修复关键技术研究与示范项目(编号:2008432043) 作者简介:曹鹤,男,硕士研究生.E-mail:caohe190@163.com 图1　芒线电站东方向边坡纵剖面图 　　试验还选择了连接盈江县城与昔马乡的交通要道———昔马公路三家寨西南边开挖形成的三级边坡为 研究对象,作剖面图、建模,并且依据此模型进行稳定性分析。图2是该边坡纵向剖面图,此边坡坡脚高程约为1828m,边坡走向大致为SN向,坡面倾向东,边坡高度为34.59m,分为3级,第1级和第2级为风化 表1　各层岩土体力学参数 　 　 岩性粘土层全风化花岗闪长岩中风化花岗闪长岩 密度/(kg·m-3)174025602580 粘聚力/kPa28.845.02540.0 内摩擦角/(°)19.539.055.0 弹性模量/GPa0.0700.0960.520 泊松比2 平均厚度/ m16.6117.9840.00 注:全风化花岗闪长岩和中风化花岗闪长岩力学参数根据文献[5]得到 。 合成、输入以及转化动力时程,如何为地质体选取合理的阻尼,在此基础上,对边坡进行了详细的动力稳定性分析,为利用FLAC解决边坡动力问题提供了范例。 下面分自然状态和两种地震状态来建模和计算边坡稳定性。 2.1　自然状态下的边坡建模及计算 实体建模是进行数值模拟的第一步,FLAC内置功能强大的网络生成器,有13种基本形状网络。边坡的实体建模采用六面块体网络Brick和楔形体网络We