多相流颗粒碰撞磨损的研究.pdfVIP

维普资讯 2008年 管 披 术 -5 i曼 告 20o8 第 1期 Pipeline Technique and Equipment No．1 多相流颗粒碰撞磨损的研究 曹会敏，张少峰，高 聪，张国民 (河北工业大学化工学院，天津 300130) 摘要：多相流碰撞磨损在工业上具有广泛的背景，是材料破坏或设备失效的重要原因之一。对国内外多相流碰撞磨 损的研究进行了回顾和总结，影响碰撞磨损的因素有颗粒碰撞壁面速度、碰撞角度、颗粒浓度等方面；对多相流磨损的研 究由实验方法向数值计算方面发展。颗粒碰撞对 多相流防、除垢技术的工程设计具有一定的指导作用，为进一步的研究 提供 了方向。 关键词 ：多相流 ；颗粒碰撞 ；磨损 中图分类号：TQ051 文献标识码：A 文章编号：1004—9614(2008)01—0020—02 ResearchProgressoftheM ultiphaseFlow CollisionAttrition CAO Hui—min，ZHANG Shao—feng，GAO Cong，ZHANG Guo—min (DepartmentofChemicalEngineering，HebeiUniversityofTechnology，Tianjin300130，China) Abstract：Themultiphaseflow collisionwearsintheindustryhasthewidespreadbackground，whichisoneofthemainreasons ofmaterialdestructionandequipmentfailure．Theresearchwhichtothedomesticandforeignmultiphaseflow collisionattritionhas carriedonthereviewnadhtesummary，thefactorswhichhaveinfluenceontheerosionaremainlytheparticleimpactvelocity，im— pactnagleandparticleconcentration．Theresearchwhichtothemultiphaseflow collisionwealsdevelopsfrom experimentforhte numerical computation．Theparticlecollisionshaveacertainfunctionofrtheengineeringdesignonfoulingpreventingin multi— phaseflow．Italsoprovidesadirectionofrthefurtherresearch． Keywords：multiphaseflow；particlecollisions；attrition 0 引言 弯管内的稀疏气固两相流动进行了数值模拟。指出了固粒对 随着各种技术的发展，造成设备磨损的固体颗粒的尺寸及 壁面的磨损主要取决于壁面处粒子的速度分布 、碰撞角度及浓 其分散度不断地减小，为有效地控制和减少磨损造成的损耗， 度分布。利用冲蚀模型对弯管外侧壁面上的磨损量进行了计 提高设备和材料的使用寿命，近年来国内外专家学者对此进行 算 ，为气动防磨措施提供了有效的数值检验手段。 了多方面的研究。分别采用实验和计算的方法，分析在不同颗 姚军 。 等介绍一种在气 固两相流中的弯管抗磨技术：肋 粒特性和流动参数下颗粒的运动轨迹和碰撞磨损。