绕弯成形工艺参数对薄壁管回弹的影响分析.pdfVIP

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绕弯成形工艺参数对薄壁管回弹的影响分析

No.11 214 机械设计 与制造 Nov.2015 6结论 unevennessforengines[J].SmallInternalCombustionEngineandMotor- cycle,2007(3):41_44.) 应用GT—POWER、STAR—CCM+、CATIA多种软件对发动机 [4]蔡忆昔.多缸发动机进气瞬态过程的计算机仿真[J].内燃机工程,1997 的进气管系统进行联合仿真 ,并数值模拟计算,可以更加直观观 (2):25—31. 察管内气体的流动情况,准确计算出模型内部流动的相关参数, (CaiYi—xi.Computeremulationoftransientprocessaboutintakecharge 是一种更加科学且准确的模拟方法。通过对进气歧管的结构优化 inmulti—cylinderengine[J].InternalCombustionEngineEngineering, 可以改进气道的流速、压降等,提高歧管的工作性能,改进发动机 1997(2):25—31.) 在不同工况下的性能。 [5]关伟.CA6102汽油发动机进气管的改进设计 [J].吉林农业大学学报, 参考文献 1998(1):72-76. [1]单文诣,贺燕铭,刘系署.动机进气歧管一三维耦合仿真研究EcD.中国 (GuanWei.ImprovingdesignoftheinletmanifoldofCA6102gasoline 用户论文集,2013:202—206. engine[J].JilinA culturalUniversity,1998(1):72-76.) (ShanWen-yi,HeYan-ming,LiuXi-shuAthree-dimensionalsimulation [6]梁江波.基于Star-CCM+J~型车进气系统仿真分析[J].技术论坛,2012 studycoupledengineintakemanifoldlCJ.ChineseUsersProceedings, (10):93—100. 2013:202—206.) (LiangHong—bo.Huid simulation andanalysisofrheavy—dutytruck [2]黄英铭,黄初华,刘卓.进气歧管气道流场CFD分析及优化[J].研究与 intakesystemsbasedonStar_CCM+[J].TechnologyFourm,2012(10): 开发,2014(1):42—46. 93—100.)

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