模具产品制造过程及工艺与CAE分析技术精要.ppt

* 覆盖件模具开发和调试指导技术 模具制造部 工艺与CAE分析科 2011-05-06 目 录 汽车覆盖件模具 开发流程 工艺与CAE分析 模具结构设计 精细化造型 调试指导 一、汽车覆盖件模具 前后车门内外板（一般对称）、发动机罩内外板、行李箱内外板 左右侧围和翼子板、顶盖 （前、中、后）地板、轮罩、侧围内板、前围板等 1、汽车覆盖件 根据我公司自模具制造部成立后，已经承接的主要覆盖件，包括以下几大类： 一、汽车覆盖件模具 2、汽车覆盖件模具 模具是基于客户提供的产品数据，所设计和制造出来的能用于覆盖件产品生产的工装设备。模具的设计开发和制造属于高新技术行业，目前国内覆盖件模具厂有几十家，排前几位的主要有一汽模具、东风模具、天津汽车模具和成飞模具等。 二、开发流程 CAE分析 D/L图设计 模具结构设计 产品数模 制造工艺 3D编程 2D编程 机加工 调试 在接受到模具正式订单以前，通常需要工艺与CAE分析的报价，报价所需要资料包括：产品数模和材料、生产设备和生产方式、客户的技术要求或协议、客户的其它技术要求、客户的参考工艺方式等。通过报价，我们可以为客户提供以下资料： 产品的可成性评估（CAE分析报告） 工艺图草案（2D工艺图，即需要几付模具，每付模具的工作内容） 模具尺寸预估 模具重量预估 产品修改建议 三、工艺与CAE分析 报价 门外板示意图 三、工艺与CAE分析 报价 工艺草图 召开项目启动会 制定项目开发周期 消化项目资料 开展工艺与CAE分析（通过借助CAE分析软件（autoform、pamstamp等）确定冲压方向，工艺补充、设置拉延筋、压边力等对板料的的冲压过程进行虚拟调试，在早期发现和解决调试中出现的各种质量问题，通过不断优化来消除缺陷。下图为门的冲压方向。） 三、工艺与CAE分析 项目启动 下图为门的工艺补充和上下模设置，设置的内容主要包括冲压方向、工艺补充、拉延筋、压边力、凸凹模、压边圈和其它成形工具等。 三、工艺与CAE分析 项目实施 下图为门的分析结果，通过结果可以判断是否存在起皱、开裂、过渡减薄、拉延的充分性、后工序整形翻边质量等。通过后开始工艺造型。 三、工艺与CAE分析 有开裂风险 表面质量检查 项目实施 在CAE分析通过后，开始工艺设计，完成如下详细的工艺图，至此工艺与CAE分析阶段完成。 三、工艺与CAE分析 项目完成 结构设计的目的是基于前面完成的工艺图，以工艺图为指导思想和依据，将工艺的思想用实体结构的方法表现出来。结构设计需遵循客户设计标准和SSDT设计标准，通过铸件、钢件、标准件等，设计出各个功能部件，如拉延模需要设计出凸凹模、压边圈、模座、导向等，修边翻边模需要模座、凸凹模、斜楔、修边和翻边刀块等。 四、模具结构设计 结构设计完成后，将模具结构图用泡沫实型加工出来，就可以得到模具的实体。泡沫实体检验无误后，就可以将泡沫进行消失模铸造，获得最终的实体模具。 四、模具结构设计 精细化造型是通过造型实现一些精细的技术内容： 冲压工艺内容 调试内容 加工内容 四、精细化造型 精细化造型是通过造型实现一些技术目的： 冲压工艺需求 四、精细化造型 拉延筋的工艺尺寸（根据CAE分析结果制定更合理的造型尺寸） 回弹控制（通过前期的CAE回弹预测，对型面进行回弹补偿） 产品表面精度（通过强压等实现较好的表面质量） 变间隙控制（根据成形过程中起皱和材料减薄趋势，通过不同区域的不同间隙控制材料流动） 工艺特征的精细处理（过拉延、过翻边的精细化造型） 精细化造型是通过造型实现一些技术目的： 冲压工艺需求 四、精细化造型 拉延筋根据CAE分析制定 回弹的CAE分析 精细化造型是通过造型实现一些技术目的： 冲压工艺需求 四、精细化造型 强压 精细化造型是通过造型实现一些技术目的： 2. 调试需求 四、精细化造型 变间隙控制（材料流动少的废料区可以空开，减少研配） 工艺特征的处理（后工序消除没有作用的凸包和筋等特征，减少研配） 模具的变形（减少由于压机原因引起的模具变形，减少研配） 碎屑的处理 变间隙 *