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南陵太白大桥桥吊杆施工方案 南陵县太白大道桥吊杆专项施工方案 编制：上海浦江缆索股份有限公司 日期：2014年4月 1 吊杆专项施工方案 第一章 概述 桥梁主跨为82m，全桥吊杆共设18根，吊杆规格采用55根φ5平行钢丝索组成，每根吊杆由Φ5镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成，两端装配冷铸墩头锚，吊杆张拉端设置在混凝土梁底。 1、编制依据 根据设计图纸以及根据我司以往工程施工经验而编制。 2、相关规范、标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000），《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）、《斜拉索热挤聚乙烯拉索技术条件》（GB/T 18365－2001）、《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T 17101－2008）等一系列施工技术指南、施工规范及技术规范； 第二章 吊杆的进场、检验及前期防护措施 2.1吊杆的进场检验 （1）成品吊杆进场后根据质保单进行严格检验，检验合格后，妥善保管。 （2）首先检验锚具在运输过程中是否有损伤，着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。 （3）成品吊杆在出厂后，锚具的内螺纹内可能有一些沉积的环氧树脂，其固 2 化后比较硬，必须在挂索前清除，以免在挂索时发生问题。 （4）吊杆检验合格后，用木板或其它物件垫妥，防止吊杆PE护套受损。 2.2前期防护措施 根据成品吊杆易受外部损伤的特点，应做好以下防护工作： （1）在成品吊杆的运输、起吊等各环节中注意对HDPE护套的保护，避免吊杆的HDPE护套受损。 （2）成品吊杆的两端锚具应做好防雨、防锈措施。 （3）存放场地必须平整、开阔，易于运输和起吊工作的进行。 （4）检查预留孔内是否有残渣，必须在安装前清除，保证吊杆锚具通过时不受损伤。 第三章 劳动力计划 安排有丰富经验的施工负责人及施工作业人员，保证项目的顺利进行。 第四章 机具准备 根据吊杆施工单位和总包签订的合同要求，甲方提供现场的吊装设备及施工通道、平台，专用机具由乙方自备。为满足本项目的吊杆施工要求，配置相应的安装、张拉设备，具体如下。 4.1安装设备 3 4.2张拉设备 第五章 施工技术方案 一、概述 主桥桥面系已经成型，待拱肋完成拼装后，拆除拱肋临时支撑，即可进行吊杆安装及张拉。 4 吊杆以成圈方式运至工地现场，将吊杆直接运输到拱脚附近位置堆放。 将吊杆展开放出6~8米，在距离锚具3~5米的位置安装起吊索夹或直接用吊绳捆扎在索体表面，汽车吊挂钩和索夹（或吊绳）连接。卷扬机钢丝绳从拱肋端索导管内下放到桥面，通过专用牵引头和锚具连接就位。 汽车吊作为起吊主体，吊臂缓慢升高，卷扬机作为配合设备，在吊臂升高的同时，亦跟随提升。当汽车吊吊臂升高到拱肋索导管端口位置时，利用卷扬机钢丝绳调整角度，使得锚具顺利穿入索导管内，直至锚具露出锚垫板后5牙以上，拆除卷扬机钢丝绳牵引点，旋上锚具螺母，完成吊杆上端安装。 此时吊杆已经在空中全部展开，利用手拉葫芦，将下锚具调整到位，穿进系梁端索导管内，当锚具露出索导管后，确定锚具露出锚垫板的高度，旋上螺母，完成吊杆下端安装。 完成吊杆安装后，根据设计图纸及监控要求，按顺序对称进行吊杆张拉。张拉均在梁底进行。最后完成吊杆相关配件的安装，包括减震器、防雨罩、锚具护罩、不锈钢护管等。 拱肋空间体系受力复杂，各施工阶段内力、应力、位移变形变化频繁，施工应严格按照设计顺序进行各阶段的张拉，并严格控制张拉力。 二、施工工艺流程 1.1放索 1.1.1将吊杆驳运至桥面。 1.1.2 将吊杆展开，为避免吊杆索体损伤，吊杆不能和桥面直接接触，展索必须在索体下方设置托辊或其它衬垫。 1.2吊杆安装 5 1.2.1将吊杆锚具螺母旋出，卷扬机钢丝绳与专用连接头连接； 1.2.2在距离锚具3~5米的位置安装起吊索夹或直接用吊绳捆扎在索体表面，汽车吊挂钩和索夹（或吊绳）连接。 1.2.3各吊点就位后，汽车吊吊臂缓慢提升起吊，同时卷扬机钢丝绳随同提升，直至锚具到达拱肋索导管端口位置。 1.2.4利用卷扬机钢丝绳调整入孔角度，使得锚具顺利穿入索导管内。 6 1.2.5锚具露出锚垫板后5牙以上，拆除卷扬机钢丝绳牵引点，旋上锚具螺母，然后拆除汽车吊在索体位置的吊点，完成吊