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——————————————————————————————————————————————— 吊车梁安全技术交底 吊 车 梁 吊 装 安 全 技 术 交 底 一、工程概况： 400t/h炼油污水回用工程水泵间综合楼由RO池、水泵间、和综合楼构成，其中水泵间在+1.40米标高处和综合楼+11.20米处设有吊车梁。 水泵房吊车梁共18榀，为3 吨DL-A型电动单梁起重机工作制级别为：轻级，跨度为7.0米。轨道顶距地面为：6.2米，轨顶标高为2.2米。轨道顶面与吊车设备最高点距离为530mm。牛腿顶面距地面为：5.4米，牛腿顶标高为：+1.4米。钢筋混凝土吊车梁选自国标图集95（03）G323-2，型号为：中间跨为DLQ-1Z，边跨为DLQ-1B，吊车梁上螺栓孔间距为240mm，梁顶宽400mm。吊车轨道联结和车挡选自国标图集95（03）G325，型号：DGL-2和CD-A，钢轨型号：24kg/m。 综合楼吊车梁共12榀，跨为1 吨DL-A型电动单梁起重机工作制级别为：轻级，跨度为13米。轨道顶距地面为：11.50米，轨顶标高为12.00米。轨道顶面与吊车设备最高点距离为490mm。牛腿顶面距地面为：10.70米，牛腿顶标高为：11.20米。钢筋混凝土吊车梁选自国标图集95（03）G323-2，型号 为：中间跨为DLQ-1Z，边跨为DLQ-1B，吊车梁上螺栓孔间距为240mm，梁顶宽400mm。吊车轨道联结和车挡选自国标图集95（03）G325，型号：DGL-2和CD-A，钢轨型号：24kg/m。 二、施工工艺： 1、吊车梁吊装准备： 首先：将水泵间内满堂脚手架牛腿柱处立杆架设到标高+1.5米处。 其次：用脚手杆焊接梯架形式对吊车梁进行支护，保证吊车梁在吊装工程中、在脚手架上滑移时能够不破环棱角、不翻转和顺利滑动。 再次：水泵间吊车梁的吊装顺序为先吊装北侧1/H~L轴线，从内向外依次吊装，北侧吊装10根吊车梁，南侧吊装8根吊车梁，在吊装前核对吊车梁所在轴线位置是否准确，核对无误后进行吊装。 2、绑扎、起吊、就位、临时固定 吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头需用溜绳控制。吊车梁吊至脚手架后，应缓慢落钩，在脚手架上用倒链将吊车梁滑移到吊车梁所在轴线位置，用倒链使吊车梁就位，吊 车梁就位后，需采用临时固定措施，可用连接钢板与柱子上预埋件点焊做临时固定。 3、校正 混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直和平面位置校正，两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高，牛腿柱标高在进行埋间安装、混凝土浇筑前控制，且吊车梁与吊车轨道之间尚需作30~50的垫层，故一般不需找平校正。 （1）、垂直校正： 吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。吊车梁垂直度允许偏差为5mm。T型吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5 mm以内。 校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起，可根据吊车的轻重使用千斤顶等进行，将吊车梁需垫铁的一端吊起。 （2）、平面位置校正： 吊车梁平面位置校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。一般6m长、5t以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12m长及5t以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。本工程采用仪器放线法校正。 仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离为a值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于a值者，用撬杠拨正。 3、最后固定 吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁件相焊接，并在接头处支模，浇灌细石混凝土。 三、质量标准: 1、混凝土结构吊装工程质量要求 ⑴、从事结构吊装人员必须充分重视工程质量。要认识到结构吊装工程质量是建筑物的主体工程质量的重要组成部分，它直接关系到建筑物的安全性、使用功能和耐久性能。 ⑵、在进行构件的运输或吊装前，必须认真对构件的制作质量进行复查验收。复查验收内容主要包括构件的混凝土强度和构件的观感质量。 ⑶、混凝土的安装质量必须符合下列要求: 1)、保证构件在吊装中不断裂。 2）、保证构件的型号、位置和支点锚固质量符合设计 要求，且无变形损坏现象。 3）、保证连接质量。 2、混凝土构件安装的允许偏差和检验方法： 四、安全技术措施： 1、 地面操作人员必须戴安全帽。地面操