“铁路站场与枢纽”习题一.docVIP

《铁路站场与枢纽》习题一 一、填空题 1．道岔辙叉号码 N越大，则辙叉角α越小 ，导曲线半径R 越大 ，侧向通过允许速度V侧 越大 ，道岔全长Lq 越大。 2．相邻两道岔的配列形式有（绘图表示）① 异侧对向 ② 同侧对向 ③ 异侧顺向④ 分支顺向 ⑤ 同侧顺向 ⑥ 异侧背向。课本第67页 3．普通线路终端连接由① 一副单开道岔 ② 一条连接曲线 ③ 道岔与曲线间的直线段 三部分组成。 4．道岔与曲线间插入直线段的作用有①满足线间距离的要求 ② 满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。 5．交叉渡线由① 四副辙叉号数相同的单开道岔 、② 一副菱形交叉及连接轨道 组成。 6．车站线路有效长的起止范围由以下因素来确定①警冲标 ②道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）③出站信号机（或调车信号机）④车档（为尽头式线路时）。 7．会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有 三 列列车同时交会的条件。 8．双线铁路中间站一般应设三 条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。 9．单线中间站一般应设 两 条到发线，以便车站具有三交会的条件。 10．货物线的布置形式有 通过式 和尽头式两种形式。 11．单线铁路