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民航第四期中青年机场管理干部研修班 专题研究报告 关于促进支线机场持续健康发展的思考 作 者 姓 名：钟仕兵 肖志军 程琦 报告提交日期：　2012 年12月 10 日 中国民航管理干部学院 目 录 专题研究报告摘要 I 前 言 1 一、我国支线机场发展现状 2 二、支线机场发展中普遍存在的困难 7 三、国外支线机场运营管理状况 9 四、对促进我国支线机场持续健康发展的思考 13 结 论 19 结束语 20 主要参考文献或索引 20 专题研究报告摘要 根据国家“十二五”规划，我国经济总体上将保持平稳较快发展，人均GDP实现从4000美元向6000美元的飞跃，居民收入稳步增加。昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉八大区域枢纽机场深圳、杭州、大连、厦门、南京、青岛、呼和浩特、长沙、南昌、哈尔滨、兰州、南宁十二干线机场。2011年底，我国共有通航机场183个，2011年实际盈利约为46亿元。其中，大约140个机场实际亏损额约为20亿元，其中亏损较多的是支线机场。 支线机场经营亏损的主要原因有以下七个方面：一是当地GDP增速缓慢；二是可以推进当地社会发展的政治、文化、产业等综合能力不强；三是旅游资源有限；四是有的地方人口总量不大；五是人均可支配收入低和消