汽轮机主机油系统介绍精要.ppt

主机油系统介绍 润滑油系统结构介绍 润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴油系统、排烟装置、主油箱、润滑油泵、事故油泵、密封油备用泵、滤网、电加热器、阀门、控制装置和各种就地仪表等构成。 润滑油系统的任务是可靠地向汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供合格的润滑油或者冷却油，并向发电机氢密封系统提供密封油，以及为机械超速脱扣装置提供压力油。 润滑油系统使用的是高质量、均质的透平油，且其中必须添加防腐蚀和氧化的添加剂。 润滑油系统的主要设备 主油箱安装在发电机组主厂房零米地面，其交流润滑油泵与直流事故油泵的电动机、备用氢密封油泵、排烟装置等都装在油箱顶板上。油箱内部装有滤油器、交流润滑油泵、直流事故油泵、电加热器及各管道阀门等。油箱底部有一法兰连接的排油孔。 润滑油系统图1 润滑油系统逻辑图 顶轴油系统介绍 机组在启动盘车前先开顶轴油泵,通过顶轴油泵出口压力为7MPa左右的压力油,顶开轴0.05~0.08mm,以消除两者之间的干摩擦,同时可以减少盘车的启动力矩,使盘车马达的功率减少. 顶轴油系统图 汽轮机本体部分一共有八个轴瓦,而通顶轴油的部分与轴瓦有关.作为可倾瓦的1、2号轴承不用通顶轴油,因此只有汽轮机的两个低压转子的轴承和发电机的两只轴承下通入顶轴油.在启动顶轴油之前应该先启动交流润滑油泵. 发电机密封油系统 我厂的氢冷发电机采用的是油封，为此需要的一套供油系统称为密封油系统。 采用油进行密封的原理是在高速旋转的轴与静止的密封瓦之间注入一连续的油流，形成一层油膜封住气体，使机内的氢气不外泄，外面的空气不能侵入机内。 在发电机内，油压必须高于氢压，才能维持连续的油膜，一般只要使密封油压比机内氢压高出0.015MPa就可以封住氢气。但从安全上考虑，一般要求油压比氢压高 0.03~0.08MPa。因此，我们规定其差压不得小于0.036MPa。 密封油系统图1 密封油系统图2 EH油系统 EH油系统按其功能分为三大部分，EH供油系统，执行机构部分，危急遮断部分。 EH供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它驱动各执行机构，同时保持液压油的正常物理特性和运行特性。 EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。 各蒸汽阀门的位置是由各自的执行机构来控制的。执行机构由一个油动机所组成，其开启由抗燃油驱动，而关闭是靠弹簧力。油动机与一个控制块连接，在这个控制块上装有截止阀，快速卸载阀和单向阀，加上不同的附件，组成二种基本形式的执行机构--调节型和开关型。 除再热主汽门为开关型，其作均为调节型。调节型的执行机构安装有电液转换器（伺服阀）和两个线性位移变送器LVDT，可以将其相应的蒸汽阀门控制在任意中间位置上，成比例地进汽量以适应需要。 为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大事故，在机组上安装有危急遮断系统。 危急遮断系统主要由薄膜阀、AST电磁阀、空气引导阀、危急遮断试验装置、危急遮断器、危急遮断器滑阀以及用以远方复位的保安操纵装置。 EH油系统图1 EH油系统图2 EH油系统图3 机械超速及手动遮断油仪表控制系统图 EH油系统逻辑图 * * *