基于弹性壳体模型的波箔型动压气体径向轴承动特性分析.pdfVIP

2010年 11月 润滑与密封 NOV．2010 第35卷 第 11期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．35No．11 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2010．11．008 基于弹性壳体模型的波箔型动压气体径向轴承动特性分析 刘思幸 马希直 (南京航空航天大学机电学院 江苏南京 210016) 摘要：波箔型气体轴承的动态纲度和阻尼系数是轴颈偏心率、旋转速度及轴心涡动速度的函数，是进行转子临界 转速、不平衡响应计算及稳定性分析不可或缺的基本参数。用摄动法建立波箔型气体轴承动特性系数计算分析的数学模 型，应用弹性板壳模型计算波箔及平箔的变形，应用有限差分法及有限元法耦合对模型进行求解，获得波箔型气体轴承 的动特性系数。将所得结果与已公布的实验数据对比，证明该模型的合理性和精确性。分析偏心率和轴颈转速对动特性 系数的影响，结果表明，刚度系数随偏心率和轴颈转速的增加而递增，阻尼系数随偏心率和轴颈转速的增加而递减。 关键词：波箔；气体轴承；动特性系数；摄动法 中图分类号：THI33．3 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2010)l1—033—6 HydrodynamicCharacteristicsAnalysisofBumpFoil AerodynamicJournalBearingsBasedonElasticShellModel LiuSixing MaXizhi (CollegeofMechanicalandElectronicalEngineering，NanjingUniversityofAeronauticsand Astronautics，NanjingJiangsu210016，China) Abstract：Thedynamiccharacteristicsofagasfoilbearingcanberepresentedbyasetofspringanddampingcoeffi— cientswhichraefunctionsofeccentricityratio，rotatingspeedandwhirlfrequencyofthejourna1．Inaddition，thesecoeffi— cientswhichcanbeuseddirectlyinacritical speedcalculationorna unbalanceresponsecalculationandinastabilityin- vestigationraetheessentialparameters．AperturbationmethodwasusedtodevelopamathematicmodelwhichCna beused forgasfoilbearingsdynamiccoefficientscalculation．Anelasticshellmodelwasusedtocalculatethedeformationofthe bumpfoilandthetopfoil．Thefinitedifferencemethodandthefiniteelementmethodwerecoupledtosolvethemode1．The dynamicchraacteristicsofthegasfoilbearingswereobtained．W iththeresultscompraedtothepublishedexperimentalda— ta，themodelwasprovedtobeeorreetandaccurate．Theeffectsofeccentricityratioandshaftspeedonthedynamiccoeffi- cientswerediscussed．Theresultsshow thatthestiffnesscoefficientsincreasewiht t