第八章 导轨设计.pptVIP

第八章 导轨结构设计 本章基本要求与重点： 1、理解导轨的分类和基本要求； 2、理解直线运动导轨四种不同截面形状的特点； 3、掌握导轨间隙的调整方法，以及压板和镶条的 不同型式及其特点； 4、了解滚动导轨的类型及结构特点。 本章难点：导轨间隙的调整方法。 一、定义、功用、分类及其基本要求 定义：导轨面是机床上作相对运动的两个配合面，因此也称“导轨副”。运动的配合面称为动导轨，而固定的配合面称为固定导轨。 功用：支承和引导运动部件沿一定的轨迹运动。 导轨示意图 导轨副 导轨副 运动件 （工作台） 固定件 （床身） 导轨的分类 按运动轨迹分类 按工作性质分类 按摩擦性质分类 按受力情况分类 直线运动导轨 圆周运动导轨 主运动导轨 进给运动导轨 移置导轨 滑动导轨 滚动导轨 开式导轨 闭式导轨 普通滑动导轨 液体动压导轨 液体静压导轨 ：不能承受较大颠覆力矩的作用 ：借助于压板使导轨能承受较大 的颠覆力矩作用。 开式导轨和闭式导轨 （a）开式导轨 （b）闭式导轨 基本要求 基本 要求 其他 方面 低速运动平稳性 刚 度 耐磨性 导向 精度 垂直面内的直线度 水平面内的直线度 两导轨之间平行度 运动部件沿导轨运动时的准确度。 在长期使用中保持其导向精度的能力。 导轨在外载荷作用下抵抗变形的能力。 导轨低速运动或微量位移时不出现爬行现象。 结构简单、工艺性好。 二、导轨的截面与组合 1、直线滑动导轨的截面形状 矩形 三角形 燕尾形 圆形 注：“－”为支承面，“－”为导向面，“－”为压板面 类型 矩 形 三 角 形 燕 尾 形 圆 形 特点 制造简单，刚度和承载能力大； 水平方向和垂直方向上的位移互不影响，安装、调整方便； 导向面磨损后不能自动补偿间隙。 在垂直载荷作用下，导轨磨损后能自动补偿，导向性好； 压板面需有间隙调整装置； 顶角增大，承载力增加，但导向精度差。 磨损后不能自动补偿间隙，需用间隙调整装置； 两燕尾面起压板面作用，用一根镶条就可调整水平、垂直方向的间隙； 导轨制造、检验和修理较复杂 摩擦阻力大。 制造简单，内孔可珩磨，外圆经过磨削可达到精密配合； 磨损后调整间隙困难。 应用 普通精度的机床或重型机床。 导向精度要求高的机床 一般用于要求高度小的多层移动组合部件，广泛用于仪表机床。 用于同时作移动和转动的场合。如拉床、机械手等。 不同截面形状导轨的特点 2、回转运动导轨的截面形状 平面环形导轨 结构简单、制造方便，能承受较大的轴向力，但不能承受径向力。 适用于由主轴定心的各种回转运动导轨的机床，如高速大载荷立式车床等。 平面环形导轨 锥面环形导轨 能同时承受轴向力和径向力，但不能承受较大的颠覆力矩。导向性比平面环形导轨好，但制造较难。 适用于承受一定径向载荷和颠覆力矩的场合。 锥面环形导轨 双锥面环形导轨 能承受较大的径向力、轴向力和一定的颠覆力矩，但制造研磨均较困难。 双锥面环形导轨 三、导轨的组合形式 1、双三角形导轨的组合 不需要镶条调整间隙，接触刚度好； 导向性和精度保持性好； 双三角形组合导轨 工艺性差，加工、检验和维修不方便。 常用于在精度要求较高的机床中，如丝杠车床、导轨磨床、齿轮磨床等。 2、双矩形导轨的组合 宽式组合：两条导轨的外侧导向 窄式组合：一条导轨的两侧导向 承载能力大，制造简单。 常用于在普通精度机床和重型机床中，如重型车床、组合机床、升降台铣床等。 导向方式 宽式组合 窄式组合 双矩形组合导轨 3、矩形和三角形导轨的组合 导向性好，刚度高，制造方便； 应用最广，如车床、磨床、龙门铣床的床身导轨。 矩形和三角形组合导轨 4、矩形和燕尾形导轨的组合 这类组合的导轨能承受较大力矩，调整方便； 常用于横梁、立柱、摇臂导轨中。 注意事项： 要求较大刚度和承载能力时，采用矩形导轨；中、小型卧式车床床身是由三角形和矩形导轨的组合；而重型车床上则采用双矩形导轨、以提高承裁能力； 要求导向精度高的机床采用三角形导轨。能自动补偿间隙、导向性好； 矩形导轨和圆形导轨工艺性好；三角形导轨和燕尾形导轨工艺性差； 要求结构紧凑、高度小、调整方便的机床采用燕尾形导轨。 四、导轨间隙的调整 保证导轨副的导向精度 降低对导轨制造公差的要求 1、目的 导轨装配时 导轨磨损后 2、间隙调整方法 镶条 作用：调整矩形和燕尾形导轨的导向面间隙。 种类 平镶条 斜镶条 平镶条间隙调整装置 平镶条 外形：长度方向上厚度相等，横截面为矩形、平行四边形或 直角梯形。 调整方法：通过横向移动来调整间隙。 特点： (a)、(b)：镶条制造容易，各处间隙不易调整均匀，刚件差； (c)：镶条刚性好，装配方便，但调整麻烦。 斜镶条 沿其长度