超高转速条件下主轴轴承内部油膜阻尼研究.pdfVIP

2011年 6月 润滑与密封 June2011 第36卷 第6期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．36No．6 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2011．06．016 超高转速条件下主轴轴承 内部油膜阻尼研究 陈 萍 李松生 刘思胜 周 鹏 (上海大学上海市机械 自动化及机器人重点实验室 上海 200072) 摘要：在受力分析的基础上，利用弹性流体动力学润滑理论和多种网格法，计算超高转速条件下主轴轴承内部球 滚动体与内、外滚道之间的润滑油膜厚度，以及轴承 内部的润滑油膜阻尼。结果表明，超高转速条件下，转速增加，轴 承内部弹流润滑油膜阻尼减小，这不利于减小转子系统的动态响应；径向预载荷增加，轴承 内部弹流润滑油膜阻尼增 加，有利于减小转子系统的动态响应。超高转速条件下，运行速度和径向预载荷对轴承内部润滑油膜阻尼的影响较大， 在研究超高速电主轴轴承一转子系统动力学和动态响应时，应充分考虑油膜阻尼的影响。 关键词：油膜阻尼；超高转速主轴轴承；弹流润滑；油膜厚度 中图分类号：TH117．2 文献标识码：A 文章编号：0254—0150(2011)6—065—4 StudyonOilFilm DampinginUltraHigh-speed ElectricSpindleBearings ChenPing LiSongsheng LiuSisheng ZhouPeng (ShanghaiKeyLaboratoryofMechanicalAutomationandRobotics，ShanghaiUniversity，Shanghai200072，China) Abstract：Basedontheanalysisofforceload，thefilm thicknessbetweenballandinsideringandballandoutring，the film damperinsidebearingofultrahighspeedelectrical spindlebearingwerecalculatedbyusingTEHLtheory andmulti— gridmethod．Theresultsshowthatunderultrahighrotatingspeed，withtheincreaseofspeed，thefilm dma perinsidebear— ingdecreaseswhichgoesagainstthedecreaseofdynma icresponseofrotor；withtheincreaseofradialpre-load，thefilm damperinsidebearingincreaseswhichispropitioustothedecreaseofdynamicresponseofrotor．Rotatingspeedandradial pre—loadaffectthefilm dma perinalargedegreeultrahighrotatingspeed，SOthefilm dma permustbeconsideredduring theresearchofthedynma icresponseofbearing—rotorsystem ofultrahighspeedelectricalspindlebearing． Keywords：oilfilm damping；ultrahigh—speedspindlebearings；TEHLtheory；oilfilm thickness 随着科学技术的发展和实际工程的需要，超高转 速电主轴技术得到迅速推广应用。超高转速电主轴是 接 将主轴电机内装，实现电机、主轴一体化的功能。超 高转速 电主轴一般 以角接触球轴承 (即主轴轴承) 作为支承、并采用油雾或油气润滑 ，如图1所示。 在超高转速工况和油雾或油气等实时供油技术润滑的 条件下，主轴轴承内部球滚动体与套圈滚道之间有