WC5E（B）型防爆胶轮车轮胎不均匀磨损原因分析及对策.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 胎出现滑移现象，产生不均匀磨损。 表3 前后桥轮胎滚动半径 mm 1．2 前后桥轮胎所受制动力不同致使轮胎不均匀磨损 项目 空载时 额定载荷时 受整车总体结构布置的影响，整车空载和满载 时重心位置的变化较大，直接影响前后轮轮胎所受 前轮轮胎滚动半径 519 518 制动力的大小。如图2所示，车辆制动时，在离地面 后轮轮胎滚动半径 528 515 高度为日的重心处产生水平惯性力只，在 作用 下，前后桥轮胎所受载荷被重新分配[1J。 图2 WCSE(B)型防爆胶轮车前后桥轮胎所受载荷分配 Pj=ma (1) 力施加在轮胎上的制动力分别为54 355 N和6 328 GF ‘ H+ (2) N；满载时，前后桥轮胎所受由附着力施加在轮胎上 的制动力分别为66 605 N和29 148 N。 GR= 一印等 (3) 整车单个驱动桥所能提供的制动力矩为17 kN·m。空载制动时，前桥轮胎所受制动力为32 755 上述式中：G厂 车辆所受的总重力，N； N，后桥轮胎所受制动力为32 196 N；满载制动时， G广一前桥轮胎所受垂直力，N； 前桥轮胎所受制动力为32 818 N，后桥轮胎所受制 G 一 后桥轮胎所受垂直力，N； 动力为33 009 N。由以上计算结果可得：空载、满载 车辆重心高度，空载时为950 mm， 时驱动桥提供给前后轮胎的制动力基本相同，但与 满载时为1 000mm； 附着力施加在前后桥轮胎上的制动力之间存在差 — — 轴距，3 450mm； 值。故空载和满载时均会出现后轮轮胎抱死滑移， 厂一重心至前桥轴线的水平距离，空载 前轮轮胎滑转的情况，致使轮胎不均匀磨损。 时为1 025 mm，满载时为1 750 1-3 前后桥不平行度过大致使轮胎不均匀磨损 mm ； 当前后桥不平行度过大，即左侧轮胎和右侧轮 一 重心至后桥轴线的水平距离，空载 胎的中心距相差过大时，会出现部分轮胎滑转，部 时为2 425 mm，满载时为1 700