叉车能耗测试模拟计算方法研究.pdfVIP

学兔兔 缸 械 第46卷 I第9期 总第503期 叉车能耗测试模拟计算方法研究 陈扣弟，陶元芳 学院 摘 要 I为实现内燃平衡重式叉车能效的模拟计算，对发动机外特性和负荷特性的试验数据进行最小二乘法拟合，使用 MATLAB工具实现燃油消耗数值模型计算。将影响叉车燃油消耗的司机一车辆一环境因素作为一个系统，经过分类简化将测 试工况对应到发动机特性上。以叉车能耗试验循环过程为标准，分4种运行模式实现叉车油耗模拟计算。利用该方法，仅通过 发动机台架试验即可实现整台叉车的能耗测试，避免了道路不良因素的影响，提高了测试效率。 关键词：叉车 ；发动机；油耗模型；模拟计算 我国车辆能耗测试标准不断完善，要使得所生产的 因素对测试结果的影响，可有效提高测试效率。 叉车能够满足标准要求，在出厂前就需要对其进行能耗 影响发动机燃油消耗的因素很多，如车辆 自身特性、 测试。目前，我国评价车辆燃油消耗的指标主要有百公里 司机驾驶行为、道路交通状况、自然环境等；而发动机的 油耗、百吨公里油耗，其试验方法一般为道路试验法。笔 燃油消耗数值模型是关系到计算车辆动力性和燃油经济 者提出将叉车能耗测试标准中规定的测试方法进行近似 性的重要因素。本文依据标准 IB／T11988--2014{内燃平 分类简化，采用数值计算的方式获取简化工作过程的油 衡重式叉车能效测试方法》[1】，将叉车能耗测试对应的工 耗数值，最后累计成整台叉车标准作业的总油耗数值。把 况对应到发动机操作特性上，通过对发动机的特性曲线 司机一叉车一环境作为一个系统，以某型柴油机为例计算 和万有特性曲线进行综合考虑，以转速 为横坐标，负荷 叉车一个工作循环的耗油量。采用这种方法，在室内发动 幔 为纵坐标，绘出燃油消耗率 曲面的燃油消耗数值模 机台架上即可完成叉车能耗测试，避免了道路测试不良 型图，从而为叉车能耗测试提供一种新思路。 作者简介：陈扣弟(1985一)，男，江苏宿迁人，在读硕士，研究方向：车辆节能技术。 2o15．9 I工 I 学兔兔 设计 ·计算 DesignandCatcutation 表 1 发动机外特性数据点 1 发动机燃油消耗数值模型的建立 转速 ／ 功率 ／kw 转矩 比油耗 1．1 发动机燃油消耗数值模型的建立 (rm／in) ／(N·m) ((kw ·h)) 发动机燃油消耗率 与转速 和转矩 的数学关 系可表示为二元多项式形式 ，(n。， )。应用最小二乘 1218 42．2 300．8 242．4 法原理，采用多元线性回归的方法，对负荷特性进行曲面