CO2立角焊丝工艺性能研究.pdfVIP

R 与 应 CO2立角焊丝工艺性能研究 上海外高桥造船有限公司 (210057) 喻 军 众所周知 ，船舶焊接技术是我国现代化造船模 一 直无法进一步提高 。为此 ，我们采用Et本神户制 式中的关键技术之一，船舶工业把缩短造船周期作 钢生产的Dw～100V型专用立角焊药芯焊丝进行了 为永恒的主题 。船舶焊接 占船体建造总成本的30％ 试验和工艺性能研究。 ～ 40％，要缩短造船周期必须提高生产效率。古人 1．试验方法及试验材料 云： “工欲善其事 ，必先利其器”。先进的船舶焊 (1)试验方法与焊材 采用CO：气体保护半 自 接技术在提高船舶建造效率、降低船舶建造成本、 动焊和 自动立角焊机两种方法进行立角焊接。保护 提高船舶建造质量上的作用是相当明显和重要的。 气体采用99．5％的纯CO气体 。Dw 1O0V焊丝的 目前各大造船企业都在进行高效化和省人工化的研 化学成分和力学性能如表l、表2所示。 究和开发。 表1 DW一100V焊丝的化学成分 (质量分数)(％) 在船体建造过程中，角焊缝的焊接 占了大部分 C Si Mn P S Cu Ni Cr Mo V 的焊接工时，其中以平角焊和立角焊为最多。平角 0．04 0．66 1．27 001 0．0o9 0．O2 0．02 O．O3 0．O2 O．O2 焊的焊接 已经普遍采用 自动角焊小车 ，焊接质量和 表2 DW一100V焊丝的力学性能 效率已得到大大提高。而立角焊，目前大部分还处 屈服 抗拉 伸长率 冲击吸收能量 (O℃)，J 于半 自动焊状态，当采用普通的药芯焊丝焊接时， 强度 强度 (％) l 2 3 平均值 ／M Pa ／M Pa 电流一般都控制在180～210A，速度90～130mm／ r 539 608 23 116 l1l l17 ll5 min，无法采用更大电流进行焊接 ，因此焊接效率 (2)路径控制精确 和火焰坡 13机器人的示 工业机器人控制器只有机器人动作姿态控制 ，没有 教方式不同，专用火焰坡 口机采用数控零件程序设 专门的火焰切割工艺参数控制。需要另配控制，并 定路径，位置精确性 比人工示教高，路径程序的编 且与机器人运动无法同步。专用火焰坡 口机妥善解 制效率也有所改善。 决了这个问题，将切割路径控制和切割工艺参数控