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H CVT带轮轴淬火变形的控制 南京科润工业介质有限公司 (江苏 211100) 赵晓博 林天泉 聂晓霖 随着汽车行业的快速发展，CVT无级变速器技 形状来选择合适的冷却速度 。对于CVT带轮轴，控 术逐渐成为行业关注的焦点。CVT的变速系统主要 制变形的难点在于其形状复杂，热应力、组织应力 由主、从动带轮 ，带轮轴及金属带构成。带轮轴形 的控制难度较大。所以，应选择高温冷速适中、低 状复杂，变形和工艺控制较带轮更有难度。 温冷速缓慢的淬火冷却介质，将变形控制到最低。 1．CVT工件变形影响因素分析 (2)黏度 通过调整淬火冷却介质的黏度可 以达到改变冷却速度的 目的。淬火油黏度的提高， CVT带轮轴的加工工艺为：锻造一正火一机加 会在一定程度上提高淬火油的使用温度 ，以保证 工一渗碳淬火一回火。其中，热处理工艺是影响工 淬火冷却介质的流动性，使工件各部位尽量同步冷 件变形的主要因素之一。热处理工艺对变形量的影 却。 响主要为渗碳温度、淬火温度的影响。在渗碳层 深、性能要求可满足的条件下，建议采用较低的渗 (3)搅拌频率 搅拌可以促进淬火油蒸汽膜 的破裂，加快对流阶段的到来 ，使工件均匀地冷 碳加热温度和淬火温度，非常有利于减小工件变形 量。另外，渗碳时工件的装炉方式也应予以重视。 却，减小热应力带来的变形。但搅拌频率太高也有 以带轮轴为例，热处理工艺相 同时，采用图la装炉 负面影响：搅拌太剧烈，会带入大量空气，可能造 方式工件变形量比图1b装炉方式大大减小。 成工件表面淬火软点；随着搅拌的加剧，淬火冷却 介质的冷却能力过高 ，易造成工件变形量大。因 此，淬火冷却介质的搅拌速率需根据现场工况进行 调整 。 (4)使用温度 通常，淬火油的使用温度对 (b) 黏度影响最大。使用温度越高，淬火油流动性越 图1 带轮轴常见装炉方式 好，利于提高工件表面淬火的均匀性；同时，使用 尽管图1b采用密集的摆放方式 ，图la装炉方式 温度的改变也会改变工件淬火的温度梯度，影响淬 的装炉量要比图1b装炉方式降低很多，但 图1a装炉 火后组织。因此，也可以通过调整淬火冷却介质的 方式更利于工件均匀受热，淬火时淬火冷却介质流 使用温度来调整工件的淬火效果。 动更顺畅、散热更均匀。 (5)淬火冷却介质内的杂质 淬火冷却介质 淬火冷却介质对工件淬火的影响是多方面的， 使用过程中，难免进入水分、气体、粉尘、炭黑等 主要影响因素有冷却速度、黏度、搅拌速率、使用 杂质，这些杂质含量达到一定程度会对淬火冷却介 温度及介质内的杂质成分。 质的冷却性能产生不同程度的影响，尤其是水分。 (1)冷却速度 对于淬火冷却介质，冷却能 如果淬火油中的水太多，不仅会大大增加油的低温 力是影响工件变形量的重要因素。为了能保证工件 冷速，造成工件变形量大、开裂，而且会给现场生 的工艺性能，要综合参考工件的材料、有效尺寸、 产带来安全隐患，油中的水分在高温下会产生大