隧道二衬技术交底(二级).docxVIP

技术交底单（施工） SJL22 页码 共 页 编号： 项目名称广东省连平（赣粤界）至从化公路施工单位合同段监理单位交底范围隧道明洞、仰拱、衬砌作业施工本交底为明确塘基二号隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道施工而编制。 一、设计参数  = 5 \* ROMAN \* MERGEFORMAT V级围岩浅埋段衬砌均采用VQ型衬砌，Ⅳ级围岩深埋段采用Ⅳ型衬砌，Ⅲ级硬质岩围岩段采用ⅢY型衬砌。 二次衬砌厚度为VQ型衬砌60cm、Ⅳ型衬砌50cm混凝土强度等级C30，ⅢY型衬砌45cm强度等级C25混凝土、Vm3型衬砌厚度80cm，混凝土强度等级C30；仰拱为C30防水钢筋混凝土。 二、施工方法 1、仰拱及仰拱填充 施工原则：仰拱采用先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台作为过渡通道，以保证掌子面正常施工。 1.1、施工顺序及步骤?? 开挖出渣→清除浮渣→安装仰拱工字钢（V级围岩段）→喷射C25砼→安装钢筋→安装模板→模注C30砼→安装仰拱填充模板→模注C15片石砼→养生。?? 1.2、仰拱施工工艺?? （1）仰拱开挖?? 仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为施工创造条件。 （2）安设工字钢?? V级围岩段仰拱工字钢采用I22b，工字钢纵向间距分别为50cm，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ22钢筋纵向连接，环向间距为1m，工字钢底部设砼垫块，保证工字钢的保护层。 （3）喷射砼?? 采用C25喷射砼，喷射砼采用湿喷技术工艺。 （4）钢筋制作安装、模板的安装、C30砼浇筑 钢筋应按照仰拱弧形在洞外事先制作好，钢筋接头处的焊接要保证焊缝长度要求（5d或10d）,焊缝饱满，并应凿除焊缝上的焊渣，模板安装要保证支撑牢固，拼缝严密，不漏浆；模注砼应采纳试验室配制经监理工程师批准的配合比，并控制好砼塌落度、和易性等参数，各种原材料从指定的厂家或料场采购，采用强制式砼搅拌机拌和，配有电子计量仪，砼的输送采用砼输送车，以防砼在运输过程中发生离析，采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。 （5）安装仰拱填充模板、模注C15片石砼、养生?? 仰拱的填充采用C15砼，填充砼时应注意埋好横向排水管，预留好电缆沟、边沟、中心排水沟的位置，仰拱填充在仰拱砼浇筑完成后，待仰拱砼达到一定强度后，清除仰拱表面杂物及积水，按设计要求浇筑C15的填充片石砼，并振捣密实，按设计要求进行养护，严禁仰拱与仰拱填充砼混合浇筑，待混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度100%后车辆方可通行。 三、二衬施工 二衬台车长度9米，进场必须经过项目部检验并过磅后，经监理工程师验收合格，方可用于隧道衬砌作业。 2.1、衬砌施工应满足以下要求： （1）各测试项目的唯一速率明显收敛，围岩基本稳定； （2）已产生的各项位移达到预计位移总量的80%~90%： （3）周边位移速率和拱顶下场速率小于规定值。 2.2、施工方法 拱墙二次衬砌采用全断面整体式衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送入模灌注，振捣器振捣，挡头模采用钢模或木模，混凝土浇筑时需左右对称，以防止台车偏移。二衬施工工艺如下： 监控量测确定二衬施作时间 施工准备 台车移位 台车定位 止水带施工 铺设防水板（土工布）及盲沟 中线水平放样 轨道安装 涂脱模剂 高程定位、中线定位、边模定位 止水带定位、安装，清理 浇筑混凝土 拆 模 养 护 自检、监理检查 隐蔽检查 混凝土试验、捣固 混凝土拌和 混凝土运输 混凝土入模 2.3、 防水层施工 （1）防水层采用防水板+无妨布。先铺无妨布后铺防水板。 （2）吊挂台车就位后，将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，用砂浆抹平，锚杆用塑料帽处理，补喷砼使表面平整圆顺。 （3）砼表面先把无妨布用衬垫贴上，用射钉枪钉上水泥钉锚固。平均拱顶3～4/m2点，边墙2～3/m2点。 （4）防水板采用手动专用熔接器热熔粘结，保证粘结剥离强度。 2.4、模板施工 （1）衬砌模板台车、必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并提前进行