防灾培训〔txs〕编.pptVIP

* 前 言 防灾安全监控系统主要考虑自然灾害对高速铁路行车安全的影响，结合列车运 行信息化处理，实现自然灾害在线监测预警、超限报警，进而实现自动控车或人工 手动控车的目的。本系统负责监视全线自然灾害以及危及行车安全的情况，提供预 防预警告警信息，并通过综合调度中心下达行车、救援、维修管理等命令。 防灾安全监控系统的监控对象直接与行车安全相关，部分对象直接参与列控， 因此，具有很高的重要性。因此系统设计时在其可靠性、安全性方面均做了充分的 考虑。 系统由各子系统、通信基站监控单元、防灾安全监控中心系统以及传输网络设 备等组成. 从前端控制单元、传输通道到中心数据处理设备、网络设备均采用了双冗余结 构，极大地保证了系统的高可靠性。 对于直接涉及行车控制的异物侵限部分，系统操作采用软硬件互锁、密码确认 等多重手段来保证操作的安全性；前端控制部分采用了具有故障安全的继电器逻辑 来保证操作的安全、可靠性。 同时该系统采用了完全开放式的体系结构，软硬件均便于未来其它防灾监控对 象的接入，具有良好的扩展性。 设备组成 调度所/工桥段/工务处 调度所主要是系统终端设备，由终端计算机、网络接入设备等构成，具体如下： 调度所：调度计算机终端，接入光纤转换1对，音箱； 工务处\工务段\工桥段：调度计算机终端，接入光纤转换1对，音箱，打印机； 数据处理中心 数据处理中心是系统的核心设备，系统在全线设武汉、长沙南、广州南三处 数据处理中心，分别承担湖北、湖南、广东段监控点数据的处理。 武汉 设置2台网络机柜，内置冗余的UPS设备、冗余路由器、冗余应用服务器、冗 余数据库服务器、8TB磁盘阵列（RAID5配置，有效容量6TB，保证2块磁盘故障 情况下数据不丢失）、用于服务器共享键盘/鼠标/显示器的KVM设备、机架式液 晶显示器，设置2套独立电池组，可以支持系统停电运行30分钟以上。 设置系统维护管理终端1套，包括计算机、打印机、音箱等设备。 武汉数据处理中心还设置了防病毒服务器，为全线所有服务器和计算机设备 提供查杀病毒服务。 监控单元 监控单元由双冗余的UPS设备、UPS并机单元、冗余的电源转换模块、冗余的 监控单元主机、接口模块、隔离模块、防雷单元、配线单元等构成基本接入平台， 并可根据实际需要接入对象情况，配置异物监控单元及风、雨数据接入模块。 风监测，对应每个监测点，监控单元配置一套独立的信号隔离器、信号防雷器、 电源防雷器。 雨量监测，对应每个监测点，监控单元配置一套独立的光电转换器、电源防雷 器。 14芯内屏蔽电缆 见室外电缆配线图 防灾监控单元功能 防灾监控单元根据接入前端类型和数量，分别有1风、1风1雨、 1风1雨1异物、2异物、3异物等19种类型。 1风类型基站监控单元用于监测一个风速风向仪接入点。系统由基站监控单元、 风速仪现场设备箱和风速风向仪组成，安装于接触网杆上的两个风速风向仪通过 自带电缆采用RS232通讯方式接入风速现场设备箱，风速现场设备箱通过16芯内 屏蔽数字电缆采用RS485通讯方式接入基站监控单元。基站监控单元通过2*FE接 入传输网络。 风速风 向仪1 风速风 向仪2 电源、通讯 见室外电缆配线图 风速现场 设备箱 见风速现场 设备箱图 一板通信5口 接专用电源屏AC220V 基站监控 单元 二板通信5口 14芯内屏蔽电缆 见室外电缆配线图 防灾监控单元功能 1风1异物类型基站监控单元用于同时监测一个风速风向仪接入点和一个异物 侵限接入点。系统由基站监控单元、风速仪现场设备箱、风速风向仪、双电网传 感器和异物轨旁箱组成，安装于接触网杆上的两个风速风向仪通过自带电缆采用 RS232通讯方式接入风速现场设备箱，风速现场设备箱通过16芯内屏蔽数字电缆 采用RS485通讯方式接入基站监控单元；双电网传感器接入异物轨旁箱，经过轨 旁箱内防雷变压器，异物轨旁箱通过16芯护套电缆接入基站监控单元，基站监控 单元通过2*FE接入传输网络，同时通过8芯护套电缆接入列控中心。 风速风 向仪1 风速风 向仪2 异物双电网 传感器 电源、通讯 见室外电缆配线图 风速现场 设备箱 见风速现场 设备箱图 异物 轨旁箱 见轨旁箱图 14芯护套电缆 见室外电缆配线图 列控8芯电缆 见室外电缆配线图 基站监控 一板通信5口 接专用电源屏AC220V 单元 二板通信5口 14芯内屏蔽电缆 见室外电缆配线图 电源、通讯 见室外电缆配线图 防灾监控单元功能 1风1雨类型基站监控单元用于同时监测一个风速风向仪接入点和一个雨量 监测接入点。系统由基站监控单元、风速仪现场设备箱、风速风向仪、雨量计 和雨量计现场设备箱组成，安装于接触网杆上的两个风速风向仪通过自带电缆