轻化工程专题讲座.docVIP

西安工程大学 —轻化工程专题讲座报告 报告题目： 专业： 姓 名： 学 号： 学长我 指导教师： 完成日期： 2014年5月 【摘要】：涤纶是疏水性纤维，结构紧密，结晶度高，传统染色方式仍存在大量问题。简要介绍了传统染色与超临界CO2染色的基本定义与原理，详细阐述了传统方式的缺陷和超临界CO2染色的优势，并指出新技术的不足及改进方向。 【关键字】：涤纶；传统染色；缺陷；超临界CO2；优势 【Abstract】：Polyester is a kind of hydrophobic fiber with compact structure and high degree of crystallinity,there are still a lot of problems with traditional dyeing methods. This paper introduces the basic definitions and principles of the traditional dyeing and supercritical carbon dioxide dyeing briefly, expounds the defects of the traditional method and the advantages of the supercritical carbon dioxide in detail, and point out the shortage and improvement direction of newtechnology. 【Key words】：polyester；traditional dyeing；defects；supercritical carbon dioxide；advantages 涤纶是疏水性纤维，纤维结构较紧密，结晶度高。染色时，染料进入纤维的无定形区。水溶性染料不能上染涤纶，根据“相似相容原理”，涤纶的染色需使用与涤纶疏水性相当的染料。涤纶无定形区的结构较紧密，大分子链取向较高，分子间隙小，因此应采用结构简单、相对分子质量较低的染料染色。分散染料符合涤纶对染料的基本要求。 分散染料对涤纶有亲和力，染液中的染料分子可被纤维吸附，但由于涤纶大分子间排列紧密，在常温下染料分子难以进入纤维内部。涤纶是热塑性纤维，当纤维加热到玻璃化温度（Tg）以上时，纤维大分子链段运动加剧，分子间的空隙加大，染料分子可进入纤维内部，上染速率明显提高。因此，涤纶的染色温度应高于其玻璃化温度。[1] 1 涤纶传统染色方法 由于涤纶的结构与分散染料的特性，常法染涤纶在100℃以下上染速率很慢，染色不匀。[1]目前主要采用载体染色法，高温高压染色法以及热熔染色法对涤纶染色。 1.1 载体染色法 载体染色是利用载体助剂对涤纶的增塑膨化性能，使分散染料能在常压100℃以下的条件上染涤纶的一种方法。 载体对纤维吸附能力很强，载体小分子能进入纤维，并以氢键或范德华力方式与纤维结合，削弱了纤维内分子链间的结合力，使涤纶玻璃化温度降低20~25℃，增大空穴产生概率，染料扩散速率提高，上染百分率增加。 载体染色可以使染色温度下降，节约能源；它不仅可以用于纯涤纶的染色，也可用于涤纶与不耐受高温的纤维混纺产品的染色，如涤毛、涤腈等；由于对设备要求低，可用常压设备，一般企业都可以使用该方法进行染色。 然而，该法目前未得到广泛运用主要由于其具有以下几个缺点：载体容易引起染液分散稳定性下降，染料聚集产生染疵；染色后载体去除困难，造成色牢度下降及织物对人体的刺激性；有的载体毒性大，生物降解性差，对环境污染，有的载体属于禁用化合物，不符合新型染整要求。 1.2 高温高压染色法 涤纶高温染色法是染色温度高于100℃（130℃），在密闭染色设备中进行的一种湿热染色设备。为了获得高温，密闭的染色设备中压力必须高于101.3kPa，这种染色方法也叫高温高压染色法。 该方法随着染液温度升高，染料上染速率加快，染料吸附量也大大提高；高温高压染色可获得匀染性和透染性均好的淡、中、浓各色产品，因此适用染料品种也多，利用率高。 虽然一定程度上解决了载体染色的疵病，然而该方法对设备要求较高，生产为间歇式，染色时间长，效率低能耗大；另外，由于低聚物的存在会导致焦油化问题的出现。[2] 1.3 热熔染色法 热熔染色法是一种干态高温固色的染色方法，主要包括浸轧染液，红外线预烘和热风干燥、高温焙烘固色以及水洗和还原清洗等几个阶段，多用于织物连续染色。 热熔染色是连续化生产，固色快、生产效率高。当然，在热熔固色阶段，要依据加热效率与织物的组织结构确定合理的温度，张力以及传