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ix35成功登顶,第八代索纳塔大有可为 　　近日，由李冰冰、全智贤主演、讲述两个女人之间深刻友情的《雪花秘扇》一上映就获得如潮好评，更令全场观众泪洒影院，还在微博引发了一股“寻找老同”的热潮。影片中“老同”互相扶持、患难与共的友谊令人感动。其实，在我们的汽车市场，也有不少像“老同”这样面世时间相近、“脾气相近”的“好友”车型，例如北京现代旗下的两款主力车型ix35和第八代索纳塔，它们在设计理念、外观造型、动力配置等方面有着异曲同工之处，有相似的目标用户群体，甚至在销售上也能起到相互促进的作用。 　　近期ix35表现相当抢眼，5月以9680辆的销量成功登顶SUV市场。2011年5月，ix351以39680辆的销量成功登上suv市场的冠军位置，市场份额也提升至16.2％，远超老牌劲旅CRV的5003辆和RAV4的2096辆。甚至当前相当火爆的大众途观也以918l辆的成绩惜败ix35，屈居市场第二位。尽管ix35最近销量喜人，但9680辆并不是它的最好成绩。今年1月，它还曾经创下10003辆的销量纪录，并因此成功跻身“万辆俱乐部”。作为一款去年4月才上市的新车型，仅仅1年多的时间，ix35已经俨然成为市场经典畅销车型，人气和销量一路攀高。 　　ix35的一路畅销证明了北京现代“睿智、时尚”的全新品牌定位已经得到消费者高度认可，并向打造强势品牌之路迈出了有力的一步。卓越的产品力和强大的品牌力共同推动，使得业界对第八代索纳塔的前景更加看好。 　　 　　相同设计理念：“流体雕塑”外观成为市场新主流 　　 　　分析ix35畅销的原因，虽然有SUV市场增长迅猛等整体利好以及ix35产品力强大、质价比出众等“个体原因”，但同时，它独特的流体雕塑外观以及因此呈现出的个性化风格，亦是其成功的重要原因。 　　所谓流体雕塑，即Fluidicsculptu rel是现代汽车创造性的设计理念，灵感源于将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，兼具硬朗与柔美，动静两相宜。同时，流体雕塑全面结合欧洲审美倾向，将成为现代汽车i系列车型的主要设计方向与标志性特征。 　　作为“流体雕塑”的开篇之作，ix35堪称一款以设计见长的产品，很多购买和关注ix35的消费者都是被其极具特色的外观吸引而来。凌厉的线条设计，与现代以往车型的风格不同，变得时尚、大胆、动感、前卫，堪称城市suv最新发展潮流的代表之作。随后，8月底，北京现代又推出采用“流体雕塑”设计的A0级小车瑞纳，也大获成功，销量迅速破万，短短时间就成为A0级市场主流车型。 　　而今年4月推出的第八代索纳塔，则堪称是“流体雕塑”理念登峰造极的作品，线条的运用更为娴熟和大胆，尤其是前脸和侧面，自然、流畅的线条共同凝铸出精致、立体的车身轮廓。同时，这种自然流畅的雕塑感在车辆的前脸、侧面、尾部均有体现，流畅的线条甚至与进气格栅、尾灯等无缝衔接，使得整车造型既时尚前卫，科技感和动感气息十足，又不失优雅华美。 　　有了ix35和瑞纳两款车的前期铺垫，第八代索纳塔的“流体雕塑”外观尽管令人惊艳，但并不陌生，而且，ix35的成功也说明了“流体雕塑”的设计理念正在被越来越多消费者所认识、接受，已然成为了市场的新主流。第八代索纳塔此时的出现更是恰到好处，它的诞生也意味着以“流体雕塑”为标志性特征的、北京现代旗下的“时尚车队”已完成了排兵布阵，覆盖从A0级到B级、乃至SUV市场的庞大阵容将在市场上展现更强大的影响力。相同动力总成：黄金组合赢得高端用户认可 　　淡到一款车型，最重要的当然还是它的动力总成部分，在这方面，ix35与第八代索纳塔都采用了相同的动力总成一一2.0L和2.4L第二代0发动机+6速手自一体变速箱，ix35的成功验证了这套动力总成已经获得高端用户的认同。 　　第二代e发动机堪称一颗动力澎湃的强大“心脏”，功力、扭矩远超同级，从参数上看，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N,m，动力输出远远大于同排量的发动机，不论是雅阁、凯美瑞等传统商务轿车，还是新君威、睿翼等运动型座驾，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩鲜有超过190Nm，无，法与第八代索纳塔2.0L发动机比肩。相比2.0L的“通杀”，第八代索纳塔2.4L车型表现也颇为抢眼，最大功率达132kW，高于绝大多数同排量发动机，最大扭矩231N.m，位列同级第一。 　　能有如此出色的表现，该发动机所采用的双CVVT可变正时气门技术、VIS可变进气歧管、DOHC双顶置凸轮轴、全铝材质等诸多先进科技功不可没。双CVVT可变正时气门技术既可实时调节进气门的开闭时机，又可调节排气门，双管齐下，大幅度地改善发，动机的动力性和燃油经济性。全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，有效减轻发动机重量，改善油耗状况，2.0L第八代