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降低S700K五机牵引道岔故障 福州电务段来舟信号二工区QC小组 2011年3月 一、小组简介 二、选题依据 小组活动目标： 通过攻关活动，使S700K五机牵引道岔故障小于（或等于）2件。 五、原因分析 七、制定对策及应对措施 八、效果检查 效果一、达到目标 从2010年3月开展攻关活动到2011年3月，来二S700K五机牵引道岔故障及信息件数控制在2件以内，比2009同期减少了1件，预期的目标不够理想。 效果二、工区设备质量明显提高 S700K五机牵引道岔攻关实施的过程中，推进了工区标准化作业的执行，使道岔设备运用质量有了明显的提高，带动了工区整体设备质量的提高。 效果三、工区安全有序可控 S700K五机牵引道岔故障率的降低，使工区2010年全年的故障率比2009年大大降低。为工区行车安全提供了保障，安全实现了有序可控。 效果四、其他效果 通过QC攻关活动的开展，小组全体成员质量管理水平明显提高，工作能力得到锻炼，班组团队精神焕然一新。 九、巩固措施和今后打算 1、加强了质量意识教育，提高了质量管理水平。 2、进一步完善业务学习和应急培训制度，推动“贯标执标”，全面提高工区标准化作业执行水平。 3、不断摸索对五机牵引道的岔维修方法，积累维修经验，在巩固现有成果的同时，推动维修水平不断提高。 * 小组类型： 攻关型 活动次数： 10次 起止日期：2010.3—2011.1 成立日期: 2010.3 课题名称：降低S700K五机牵引道岔故障 小组名称:福州电务段来二信号 工区QC小组 协作实施 信号工 大专 22 男 刘文文 协作实施 信号工 大专 25 男 魏春晓 信息整理 信号工 大专 25 男 陈盟 信息整理 信号工 大专 35 女 陆柳青 协作实施 信号工 中专 35 男 孙志强 组织实施 信号工 中专 40 男 蒙林金 组长 工长 中专 34 男 丁建军 组内分工 职务 学历 年龄 性别 姓名 小 组 成 员 简介 安全要求 ：减少道岔故障率，压缩故障延时。 安全现状 ： 2009年全年工区故障及信息共8件，其中到发场201#S700K五机牵引道岔为4件，占50%。 人员现状：工区大部人员为新职工，只有工长熟悉S700K的维护与保养。 课题选定：降低S700K五机牵引道岔故障。 三、设定目标 四、现状调查 S700K提速道岔在动态使用中，受设备自身牵引力、工务、环境的影响很大，作为到发场站北头咽喉的第一组道岔，设备自身牵引力的大小及工务槽钢、道床会直接影响道岔动作不平顺造成故障。 ： 道岔动作不平顺 维修原因 工务原因 尖轨拱背 滑床板缺油 锁勾过紧 滑床板空吊 尖轨翘头 杆件不方正 我们用关联图来分析道岔为什么会产生“动作不平顺” 的原因： 六、确定要因 非 现场确认 已经经过工电联整治，较少 尖轨翘头、窜动 8 要因 现场确认 受天气影响和列车冲击变化大 锁勾过紧 7 非 现场确认 已经经过工电联整治，较少 杆件不方正 6 非 现场确认 工区增加巡养，涂油比较频繁 滑床板缺油 5 要因 现场确认 经过测试牵引力与道床阻力相近 转辙机牵引力不够 4 非 统计分析 工务作业大部分会联系工区 未联系改、拔道 3 非 统计分析 工区岗效挂钩，职工比较负责 责任心不强 2 要因 统计分析 维修人员业务素质参差不齐 业务素质不高 1 结论 确认方法 确认理由 末端原因 序号 2009.6 蒙林金 1、对所有滑床板空吊的联系工务统一调查，发“三联单”给工务。 2、申请天窗逐一克服。 彻底整治空吊，使道岔动作平顺。 加强与工务联合整治的联系 滑床板空吊 4 长期 工区全员 1、驻站值班人员对道岔动作曲线浏览分析。 2、每周工区组织对道岔巡养一次，对锁勾重点检查，发现不良及时克服。 减少因锁勾过紧造成的道岔扳不动故障。 每天浏览分析动作曲线，每周巡养。 锁勾过紧 3 2010.8 丁建军 1、让业务素质高的职工起传、帮、带的作用 ，采取以一帮一、一带一结对维修作业方式。 2、工区请车间工程技术人员讲课，组织系统培训学习并考试， 通过实践学习培训，标准化作业，提高设备维修质量。 从实践中摸索经验，组织职工培训。 维修人员业务素质不高 2 3 转辙机牵引力不够 上报段联系产家对牵引力进行测试调整 减少因牵引力不够造成的道岔扳不动故障。 1.定期测试牵引力 丁建军 2010.5 完成时间 责任人 措施 目标 对策 要因 序号 *