《公路养护安全作业规程》解读剖析.pptx

《公路养护安全作业规程》（JTG H30——2015）解读; 随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护正成为我国公路发展的新主题。安全和畅通是道路使用者对公路运营养护期间尤其是养护作业时的基本要求。 （1）公路养护作业时人员、设备及过往车辆的安全问题日渐突出，交通事故时有发生。 （2）公路养护作业带来的交通拥堵问题日趋突出，严重影响公路运营与养护期间的综合服务水平。 ; 我国早期并没有专门的公路养护安全作业规程，JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》 （以下简称原《规程》）是指导公路养护安全作业最全面的指导性文件。 自原《规程》首次颁布实施以来，对提高公路养护安全作业的规范化管理水平，为公路养护提供安全工作环境，减少对养护作业区的交通影响，降低养护作业区内的交通事故发生率发挥了重要作用。; 但原《规程》主要给出了一般路段养护安全作业相关规定，内容覆盖面不全，部分条款针对性不强，已不适应公路养护作业安全和通畅的保障要求，尤其在养护作业分类、控制区限速、各区段长度、控制区布置、养护作业管理等方面有待进一步改进和完善。; 根据交通运输部公路工程标准制修订项目计划（厅公路字[2010]132号）和《公路工程行业标准管理导则》（交工路发[2001]620号）相关规定，对原《规程》进行修订，制定了新的《公路养护安全作业规程》（以下简称新《规程》）。 ; 新《规程》主要从两个角度9个方面对原《规程》进行修订： ——结构性修订。在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，将桥梁和隧道作业区布置由一章内容分为两章，分别做了修订。 ——技术性修订。对原《规程》做出了相应的技术性修订。 （1）养护作业分类：提出了按作业时间划分作业类型的方法； （2）养护作业限速：提出了限速方法，修订了最终限速值； （3）作业控制区划分：修订了控制区划分及各区段长度，增加了横向缓冲区； （4）养护安全设施：修订并补充饿了安全设施种类、功能及布设方法； （5）提出了差异化布置策略：引入了高速公路及一级公路养护作业控制区两侧差异化布置，修订并补充了二、三级公路养护作业控制区布置； （6）修订了平交、收费广场养护作业控制区布置。; 中华人民共和国交通运输部公告 第16号 交通运输部关于发布《公路养护安全作业规程》的公告 现发布《公路养护安全作业规程》（JTG H30——2015），作为公路工程行业标准，自2015年6月1日起施行，原《公路养护安全作业规程》（JTG H30——2004）同时废止。 2015年4月20日;一、总则;二、术语和符号;;三、基本规定;三、基本规定;三、基本规定 ;三、基本规定 ;三、基本规定 ;三、基本规定 ;;三、基本规定 ;;;;;;;限速策略研究方法;;;;以MSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。;四、公路养护作业控制区;;;;;;;;;;;;;作业控制区长度 -- 缓冲区;;;;5.0.1 公路养护安全设施包括临时标志、临时标线和其他安全设施，各类安全设施应组合使用，典型安全设施示例见附录A。各类安全设施及交通引导人员示例符号，见附录B。 5.0.2 临时标志应包括施工标志、限速标志等（见附录A.1），其使用应符合下列规定： ——以国标《道路交通标志和标线》（GB5768）为基础，选出了若干种适用于公路养护作业的标志，并根据养护作业需要，在国标基础上做出了丰富。 ;1 施工标志宜布设在警告区起点。 ——多采用施工距离标志。 ——施工长度标志布设在缓冲区起点。 ;2 限速标志宜布设在警告区的不同断面处。 3 解除限速标志宜布设在终止区末端。 4 “重车靠右停靠区”标志应用于控制大型载重汽车在特大、大桥和特殊结构桥梁上的通行。 ;?5.0.3 临时标线应包括渠化交通标线和导向交通标线（见附录A.2），应用于长期养护作业的渠化交通或导向交通标线，宜为易清除的临时反光标线。渠化交通标线应为橙色虚、实线；导向交通标线应为醒目的橙色实线。 ;?5.0.4 其他安全设施可包括车道渠化设施、夜间照明设施、语音提示设施、闪光设施、临时交通控制信号设施、移动式标志车、移动式护栏和车载式防撞垫等，见附录A.3。 ?5.0.5 车道渠化设施可包括交通锥、防撞桶、水马、防撞墙、隔离墩、附设警示灯的路栏等（见附录A.3），其使用应符合下列规定：——为使表述更加简