膜分离法油气回收技术在油品装车系统的应用.pdfVIP

仪器仪表用户 日 墙羞旦 doi：10．3969／j．issn．1671—1041．2010．04．045 膜分离法油气 回收技术在油品装车系统的应用 王春艳，朱克坚 (天津津滨石化设备有限公司，天津 300270) 摘要：阐述了油气回收的意义，重点论述了冷凝／膜法组合工艺技术在 油 ，余混合油气流到膜分离单元 M，通过膜分离后达到排放 油气回收中的应用，针对冷凝／膜法油气回收装置的运行特点设计了自 要求的气体直接排放到大气 中，富含烃类的油气返回到冷凝 动控制系统。实现对油气回收运行过程的自动控制、现场和远程监控。 单元继续 ： 。真空泵P2使膜分离单元入口和出El压差比大 关键词：膜分离；油气回收技术；可编程控制器；监控 于8，使得膜分离单元得到良好的通过性。经冷凝单元液化的 中图分类号：1T23 文献标识码 ：B 汽油通过输油泵Pl输送到汽油储罐，可以通过流量计F2计量 回收的汽油质量。 O 引言 装车初始产生的油气压力约0．1MPa，随着油气回收装置 油气回收是指在油品储运、装卸过程中，将挥发的汽油油 运行，密闭单元油气压力将升高。油气压力主要取决于油气回 气收集起来，通过吸收、冷凝 、吸附和膜分离法等工艺方法，或 收装置的压力损失及密闭单元与油气 回收装置间连接管道、 减少油气的污染 ，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽 阀门、弯头、变径带来的阻力。由于分离机理不同，吸附、吸收 油，达到回收利用的目的。 等方法的压力降均大于冷凝／膜法，有的甚至超过国家标准的 油气回收技术的应用对于石化企业安全生产和清洁生产 规定值。冷凝／膜法油气回收装置压力损失小于3kPa，符合国 的可持续发展，具有较好的应用前景。运用油气回收技术回 家的相关规定 (密闭处产生的油气压力不大于4．5—6．OkPa)。 收油品在储运、装卸过程中排放的油气 ，可有效防止油气挥发 造成的大气污染，消除安全隐患。通过提高对能源的利用率， 2 仪表 自动控制方案 可减小经济损失，从而得到可观的效益回报。石化企业每年 2．1 控制方案 有大量汽油的损耗 ，绝大部分是通过槽车装车时挥发损失掉， 自动控制系统 的控制器采用西 门子 s7—300系列 损耗率约为 1．3％e。因此对油品装车装置进行技术改造，在实 CPU315PLC，采用一个工程师站和一个操作员站以确保机组可 现槽车密闭装油的基础上 ，采用冷凝／膜法组合工艺油气分离 靠运行 ，现场仪表状态监视系统对油气回收系统温度、压力、流 原理进行油气回收具有重要意义。 量、液位、在线分析仪表等参数进行自动控制和自动调节，根据 膜分离法工作原理是首先对油气进行增压，在常温下利 工艺要求进行联锁逻辑编程 I2。同时，组态配置 MODBUS 用贫油(石脑油)对油气进行带压吸收，然后利用空气和轻烃 协议网络接 口，并与油品装置的HoneyweB的PKS系统联网进 组分通过膜组件的渗透能力的不同，使渗透速度快的轻烃组 行数据交换 J。 分通过有机膜，而实现空气和轻烃组分的分离。