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HydraulicsPneumatics＆SeMs／No．12．2013 多级伸缩油缸典型结构解析 生 敏 ，褚桂君，刘 朋 ，樊耀华，唐晓鹏 (徐州徐工液压件有限公司，江苏 徐州 221004) 摘 要：该文针对多级伸缩油缸特定安装空间，不同的油路要求 ，结合实例，对典型油缸的结构进行解析 ，并归纳不同结构油缸的适用 条件、设计制造 的要点。 关键词 ：多级缸 ；双作用 ；单作用 ；工作原理 中图分类号：TH137．51 文献标识码 ：A 文章编号：1008—0813(2013)12—0061—03 TypicalStructuralAnalysisofMulti——stage Telescopic Cylinder SHENG Min，CHU Gui-jun，LIU Peng，FAN Yao—hua，TANG Xiao-peng (Xuzhou XCMGHydraulicsCo．，Ltd．，Xuzhou 221004，China) Abstract： Forspecificinstallation space and differenttubing layoutrequirementsofmulti—stage telescopic cylinders，typicalcylinder structuresfireanalyzed in thepaper， and theapplicable conditionsofcylindersofdifferentstructures， thekeypointsofdesign and manufacturearealsosummarizedwithhtehelpofexamples． Key words：multi-stage cylinder；double-acting；single-acting；work principle O 引言 个多级双作用油缸 ．高压油从耳环处的A和 B两油 口 进出。并最终作用于活塞的左右两面 ．来实现伸出和缩 多级伸缩油缸因其结构紧凑 ．外形尺寸同比较小． 回。各级油缸及其组成如图1所示：当油缸伸长时．高压 在安装空间狭小的主机或特定的安装空间内可实现 比 油从B口进入 。流经芯管进入无杆腔 ．到达各级活塞的 单级油缸更长的行程 。从而在空间有限的情况下得到 左边 ，并 由于作用面积的不同，由大到小依次推动套筒、 了广泛的运用 ，如舰船天线、履带 吊桅杆顶升油缸、自 活塞杆，使其向右伸出(相对于缸底而言)。此时，低压油 卸车的的举升油缸、垃圾站的压实油缸等：但关于此类 从有杆腔 1(缸筒与套筒组成)经小孔A1口流至第二级 油缸设计资料 中很少对其结构分类和对比．导致设计 油缸的有杆腔 2(套筒与活塞杆组成)，最后经小孔A2 人员无法借鉴已有的设计结构和经验。鉴于此．本文结 口流至活塞杆与芯管组成 的通道，最后从 A 口流出。 合实例．对典型多级伸缩油缸的结构进行解析，并归纳 了不同结构油缸的适用条件、设计制造要点。 1 多级伸缩油缸的分类 与普通油缸不同．多级伸缩油缸因其进出油 口位 置 的不同将会使多级缸的内部结构产生极大的不同。 8 7 6 5 4 3 2 l 本文按进出油El位置的不