空气湿度对轮轨黏着系数影响研究综述.pdfVIP

2012年 12月 润滑与密封 Dec．2012 第37卷 第 12期 LUBRICAT10NENGINEERING V0lI37No．12 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．12．026 空气湿度对轮轨黏着系数影响研究综述 肖 乾 李清华 车宇翔 徐红霞 (1．华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 江西南昌330013； 2．中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 北京 100081) 摘要：良好的轮轨黏着是列车安全、高品质运行的重要保证，而轮轨黏着又遭受许多外在因素的影响，其中，空 气湿度就是其中之一。空气湿度作为轮轨间的第三介质，通过改变轮轨接触表面特性而直接影响轮轨间的黏着，国内外 学者就此开展了大量的试验研究、机制分析和数值计算。针对已有的研究成果，阐述空气湿度对轮轨黏着系数影响的试 验研究、机制分析和数值计算的研究现状 ，指出在 目前研究中存在未考虑是否形成水膜、试验速度范围较小等问题，并 提出今后研究的重点。 关键词：空气湿度；黏着系数；轮轨关系 中图分类号：U270．1 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2012)12—104—5 Review ofResearchon InfluenceofAirHumidityon W hee1．railAdhesionCoefficient XiaoQian- LiQinghua CheYuxiang XuHongxia (1．KeyLaboratoryofMinistryofEducationforConveyanceandEquipment，EastChinaJiaotongUniversity， NanchangJiangsu330013，China；2．RailwayScienceandTechnologyResearchandDevelopmentCenter， ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China) Abstract：Goodwheel-railadhesionisanimportantguranateeoftrain safetyandhighqualityrunning，moreoverthe wheel-railadhesionissubjectedtomnayexternalfactors，amongwhichtheairhumidityisoneofthem．Airhumidityasthe thirdmedium betweenwheelandrail，bychangingthesurfacepropertiesofthewheel-railcontact，theadhesionbetween wheelandrailisaffecteddirectly．Agreatdealofexperiments，mechanism analysisnadnumerical calculationwereconduc— tedforthisbydomesticandforeignscholars．Aimedattheexistingresearchresults，theexperimental reserach，mechanism naalysisandnumerical calculationofthereserachstatuswereexpounded．Itwaspointedoutthatinthepresentstudy， whethertoofrm awaterfilm，thesmallerrangeoftestspeedsandotherissueswerenotconsidered，aswellas putofrwrad thefocusoffutureresearch． Keywords：airhumidity；adhesioncoefficient；wheel—