纵向力对列车车轮磨损特性的影响.pdfVIP

2015年 12月 润滑与密封 Dec．20l5 第40卷 第 12期 LUBRICATION ENGINEERING Ve1．40No．12 DOI：i0．3969／j．issn．0254—0150．2015．12．002 纵 向力对列车车轮磨损特性的影响 周桂源 何成刚 文 广 刘启跃 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ，摩擦学研究所 四川成都 610031) 摘要 ：列车在加速和减速过程 中车轮将承受纵向力的作用 ，随着纵向力的增加 ，车轮的损伤也随之加重 ，其 中车 轮的磨损成了迫切需要研究的课题。通过磁粉制动器在JD一1轮轨模拟试验机上设定不同的纵向力，研究其对车轮磨损 特性的影响。结果表 明，车轮试件的磨损量随着轮轨间纵向力的增大而增大 ；同时磨痕表面伴随着 明显的氧化 ，且随 着纵向力的增加，试件磨痕的氧元素含量有增加的趋势；磨痕的表面裂纹数量随着纵向力的增大而增多，但表面裂纹 的长度却随之减小。试件在试验过程产生的磨屑均为片层状，其形状大小与试验条件无关，这种片层状的磨屑表明试 件磨痕表面的材料损失主要 以层离磨损为主。 关键词 ：纵 向力；磨损特性 ；EDX；磨屑 中图分类号 ：TH117．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：0254—0150 (2015) 12—007—06 EffectofLongitudinalForceonW earCharacterofRailwayW heel ZhouGuiyuan HeChenggang WenGuang LiuQiyue (TribologyResearchInstitute，StateKeyLaboratoryofTractionPower，SouthwestJiaotong University，ChengduSichuan610031，China) Abstract：Thewheelwillsubjectlongitudinalforceswhenthetrainacceleratingordecelerating，andthedamagesof wheelbecomemoresevereastheincreaseoflongitudinalforce，ofwhichthewearofwheelbecometheissuethaturgent needtostudy．VariedlongitudinalforcesweresetonaJD-1wheel／railsimulationfacilitybyamagneticpowderbraketo studytheeffectoflongitudinalforcesonthewearcharacterofrailwaywhee1．Theresultsindicatethattheweightlossof wheelspecimensisincreasedwiththeincreasingoflongitudinalforces．Evidentoxidizingoccursonthewornsurfaceof wheelspecimensandtheoxygencontentofworn surfacehasatrendofincreasewiththeincreasingoflongitudinalforces． Withtheincreasingoflongitudinalforce，theamountofsurfacecracksin scarisincreased，whilethelengthofitisde- creased．Theweardebrisofspecimensproducedduringthetestproceduresisallinplateshape，whoseshapesizeisinde— pendentwiththetestcondition．Theweardebrisinplateshapemanifeststhatthemateriallossofspecimensatwornsurface i