纸基摩擦材料的压缩性对湿式离合器啮合特性影响.pdfVIP

2012年 2月 润滑与密封 Feb．2012 第37卷 第2期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．37No．2 DO1：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．02．014 纸基摩擦材料的压缩性对湿式离合器啮合特性影响 洪 跃 丁中久 金士 良 (上海大学机电工程与 自动化学院 上海 200072) 摘要：对主动盘下表面有摩擦材料的湿式离合器的啮合过程进行分析。采用 Greenwood—Williamson模型，并考虑惯 性影响以及摩擦材料受压变形，建立基于Patir—Cheng平均流量模型的研究模型，推导出摩擦副的润滑控制方程，进行 求解并分析摩擦材料压缩性对啮合特性的影响。结果表明：考虑摩擦材料压缩性时，由于摩擦材料受压变形，进入混合 润滑阶段所需时间变长，整个过程的实际啮合所需时问比不考虑压缩性要长；湿式离合器摩擦副啮合过程中，随着油膜 厚度的减小，微凸体作用逐渐变强 ，流体压力比不考虑摩擦材料压缩性情况下要大。 关键词：湿式离合器；摩擦副；压缩性 中图分类号：TK414．4+1；TH132．2 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150(2012)2—058—4 InfluenceonEngagementCharacteristicofW etClutchwith ConsideringCompression ofPaper-baseFrictionM aterials HongYue DingZhongjiu JinShiliang (SchoolofMechatronicsEngineeringandAutomation，ShanghaiUniversity，Shanghai200072，China) Abstract：Theengagementoffrictioncouplingofwetclutchwithpaper—basefrictionmaterialbehinddrivendisksurface wasinvestigated．ByusingGreenwood·W illiamsonmodel，consideringinfluenceofinertiaandcompresseddeformationof frictionmaterialsunderpressure，theresearchmodelbasedontheaverageflow modelofPatir-Chengwasestablished，and thehydrodynamicgoverningequationoffrictioncouplingwasderivedandsolved．Theinfluenceoncharacteristicoffriction materialswasanalyzedduringengagement．Theresultsindicatethattheactualtimeofengagementprocessonconsidering compressingislongerthanthatwithoutconsideringcompression，becausethefrictionmaterialsiscompressedforpressure andthetimeofthemixturelubricationbecomelonger．Duringtheengagementofwetclutch，thefunctionofasperitiesgrad- uallystrengthenswiththedecreaseoftheoilfilm thickness，andfluidpressureislargerthanthatwithoutconsideringcorn— pressing． Keywords：wetclutch；frictiondisk；compression 摩擦副是湿式离合器的最主要工作部件，在工作 透等对啮合特性的影响。但在啮合过