航空货运站集装货处理系统设计选型研究.pdf

表 2 ETV系统形式与存储高度 需求 分析 存储高度 推荐系统形式 日≤12m 双轨式 12mH≤18m 双轨式、单轨式 参数 确定 日18m 单轨式 2000年以来，国际超大规模货运站逐渐 出现 整体 一 种新的集装货处理系统——Liftrun系统 (见 优化 图4)，此系统将ETV的搬运和提升功能分解为由 图3 集装货处理系统设计选型技术路线 TV搬运车和垂直升降机分别完成。根据设备商提 供的数据 ，其运行效率比ETV系统提高了40％以 上，但整体造价也超过 ETV系统约 50％。 2 设计选型过程 2．1 需求分析 需求分析是集装货处理系统设计的前提，需 要收集的参数主要分为两类，一类是所处理货物的 特点，包括普通货物、快件邮件货物、鲜活货物等 各种货物的组成比例，以及各种散装货物、集装货 物和直通货物的组成比例；另一类是作业特点参数， 包括高峰集中系数、货物平均作业时间、存储时间 和各种尺寸集装货物的平均装载量等，见表 1。 图4 Liftrun系统 Liftrun系统一般用于高峰作业集中、用地紧 表 1 需求分析统计表 张、多层楼库形式的航空货运站， 目前在 国内项 类别 参数 备 注 目中还无实际运用案例。因此，国内航空货运站 货物 货物组成 普货 、快件、鲜活货、贵重品等货 集装货处理系统形式选择时多按照存储高度选择 物 占比 特点 单轨或双轨 ETV系统。 货物比例 散货、集装货物、直通货物比例 2)存储容量 装载量 MD、LD3、10英尺集装板、2O英 集装货处理系统储存容量按照系统存储标准 尺集装板等集装容器平均装载量 1O英尺集装货物的数量核定，此参数与航空货运 作业 作业时间 收货 站高峰 日处理量、集装货物平均存储时间和集装货 特点 、 组合、分解等工序作业时间 物平均装载量直接相关。目前国内大型航空货运站 在站时间 各种货物平均存储时间 集装货物存储时间有逐渐缩短的趋势，一般在 10h 集中系数 高峰日、高峰小时集中系数 左右；集装货物平均质量与所在地区、货物类型和 作业水平相关，一般2—2．6t／个。存储容量 2．2 参数确定 1)系统形式选择