基于FTA的地铁车门故障诊断研究.pdfVIP

第4期 组 合机 床 与 自动化 加工 技术 NO．4 2014年4月 M odularM achineTool＆ AutomaticM anufacturingTechnique Apr．2014 文章编号：1001—2265(2014)04—0076—03 DOI：10．13462／j．cnki．mmtamt．2014．40．020 基于 FTA的地铁车门故障诊断研究水 夏 军，邢宗义，王晓浩 (南京理工大学机械工程学院，南京 210094) 摘要：车门系统是地铁列车的关键子系统，应用故障树分析 PFA方法对地铁车门系统进行故障诊断 研究有助于缩短车门检修时间和提高车门工作可靠性。在分析地铁车门系统结构和工作原理的基 础之上，选取车门无法 自动开门故障作为顶事件建立故障树，采用下行法求最小割集并进行定性与 定量的综合分析，从而得出了EDCU、关闭行程开关、螺母组件、丝杆和中间解锁组件对车门无法 自动 开门故障的影响较大的诊断结果，为地铁车门系统的故障诊断提供辅助参考决策。 关键词：故障树；最小割集；故障诊断 中图分类号 ：TH165 ．3；TG65 文献标识码 ：A FaultDiagnosisResearchforMetroDoorBasedonFTA XIAJun．XINGZong．yi．WANGXiao—hao (SchoolofMechanicalEngineering，NanjingUniversityofScienceTechnology，Nanjing210094，China) Abstract：Doorsystem isakey subsystem ofmetrotrain，SO theFTA methodisappliedtocarry outhte faultdiagnosisresearchforreducingdoormaintenancetimeandimprovingdoorreliability．Onhtebasisof analyzinghtestructureandworkingprincipleofmertodoorsystem ，htedisabledopenfaultofdoorsystem is selectedasatopeventtoestablishthefaultrtee．Theminimum cutsetiscalculatedbytheFussell—Vesely method，htenhtequaliattiveandquantiattivena alysisofFTA raecarriedout，SO ，SOitcanbeconcluded htatEDCU ，limitswitch，nutcomponent，screw andmiddleunlockingcomponenthaveagreatdamageon doordisabledopenfault．Theobtainedresultscanbeusedforfaultdiagnosisofhtemetrodoorsystem． Keywords：faulttree；minimum cutset；faultdiagnosis 研究，选取地铁车门无法 自动开门故障作为顶事件建立 O 引言 故障树，通过定性和定量分析得出导致此车门故障的薄 车门系统是乘客上下地铁列车的通道，车门的故 弱环节，从而为车门系统故障诊断提供辅助决策。 障将会直接影响到乘客的人身安全和地铁公司的公众 形象。据统计，车门系统的故障 占车辆系统总故障的 1 地铁车门结构及原理 30％左右 ，对地铁运行的安全性构成了严重的威胁 。 车门主要由承载导向装置、基础部件、电气控制与 因此，对车门系统进行故障诊断研究以缩短检修时间