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中铁四局武广客运专线
XXTJⅡ标项目经理部第三项目队
CD
法
开
挖
作
业
指
导
书
编制:
复核:
审核:
2006年4月12日
目 录
1.工程概况 1
2.CD法开挖施工工艺 1
2.1.施工步骤: 2
2.2.施工步骤图: 2
2.3.施工流程图: 3
2.4.开挖施工原则 3
3.安全保证措施 3
4.质量保证措施 4
5.保证工期的主要措施 4
6.文明施工、环境保护措施 5
6.1文明施工措施 5
6.2环境保护措施 5
7.职业健康安全保障措施 6
7.1组织管理措施 6
7.2保障措施 6
8.验收要求 9
CD法开挖作业指导书
1.工程概况
本管段(DK1570+969.58~DK1592+585.18)共有9座正线隧道,单洞双线,共3,564.0延米,联络线隧道2座共379.0延米,为单线隧道。大部分隧道均属浅埋大断面隧道,Ⅳ级围岩浅埋段或Ⅴ级围岩深埋段,采用CD法开挖。
2.CD法开挖施工工艺
CD法开挖也叫中隔壁法,其开挖及初期支护分6步,即6个导洞。左侧上下两个导洞为先期开挖的第一、二导洞,左侧隧底为第三导洞,右侧按上下按顺序分别为第四、五导洞,右侧隧底为第六导洞。左侧一、二、三导洞成台阶状,右侧四、五、六导洞成台阶状。具体见表2-1
表2-1 CD法开挖工序
2.1.施工步骤:
表2.1-1 CD法开挖施工步骤说明
施工步骤 代表部位 工作内容 ① 左上台阶 (1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护;
(2)弱爆破开挖①部;
(3)施作①部导坑周边的初期支护和临时支护。即初喷4cm厚混凝土,架立型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆;
(4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ② 左下台阶 (1)滞后①3~5m弱爆破开挖②部;
(2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土;
(3)接长型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆;
(4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ③ 左隧底 (1)在滞后于②部一段距离后,弱爆破开挖③部;
(2)接长I18临时钢架;
(3)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 ④ 右上台阶 开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同①。 ⑤ 右下台阶 滞后④3~5m开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同②。 ⑥ 右隧底 (1)在滞后于⑤部一段距离后,弱爆破开挖⑥部;
(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 ⑦ 仰拱施工 根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18临时钢架,灌注⑦部边墙基础与仰拱及隧底填充(仰拱与隧底填充分次施工)。 ⑧ 拱、边墙二衬砌 利用衬砌模板台车一次性灌注⑧部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。 2.2.施工步骤图:
详见《2-1 CD法开挖施工步骤图》、《2-2 CD法施工工序纵断面图》
2.3.施工流程图:
详见《2-3 隧道CD法开挖施工流程图》
2.4.开挖施工原则
总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)、支护(超前支护、锚、网、喷)、衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线,把“超前地质预报”纳入工序管理,把“加强支护、量测监控、强化通风”作为施工管理重点。
软弱围岩和不良地质地段认真贯彻“先加固、后开挖、弱爆破、强支护、快成环、严防水、勤量测”的施工方针。
本着“方便施工,有利管理,满足使用,注意环境保护和水土保持”的原则,做好施工场地布置。
施工用电以接引地方电为主,自发电为辅。为保证施工正常,在每一施工洞口配备发电机作为备用电源。
一般隧道掘进,采用凿岩台架钻孔。重点隧道有条件地段使用三臂液压台车钻孔;爆破采用光面爆破;隧道装碴运输采用无轨运输,ITC312电动挖掘装岩机挖装,20t自卸汽车运输。
施工中若遇地下水,应取样化验,了解是否有侵蚀性,以便决定是否变更水泥品种,调整水灰比或采取其它措施,以防侵蚀。
3.安全保证措施
3.1建立安全保证体系,分级负责,加强施工作业现场控制。开展安全技术教育,确立职工“安全第一”的思想,开展定期安全教育活动,实现施工人员持证上岗。认真建立安全教育台帐,实行“一人一卡”,使安全教育不留死角。
3.2开展安全标准化工地活动,现场张贴安全生产标语和警示牌,建立安全管理台帐。同时,建立定期和不定期检查制度,发现不安全因素及时整改,消灭安全隐患。
3.3各分项工程开工前,做好安全技术交底,履行交底签字手续,使施工人员熟悉安全措施和增强自我保护意识。
3.4所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
3.5施工用电,电工作业人员必须持证上岗,配电箱和开关箱必须防雨设门配锁,并安装漏电保护器,通电前,要
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