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天车培训总结 篇一：天车培训教案 天车培训教案一、概述 1、天车的含义：天车又称桥式起重机、行车等，它是起重 机械中使用最广泛的一种。 2、天车的特点：1）结构简单 2）易于操作 3、天车的种类： 天车分类：1、通用桥式天车 1）吊钩桥式天车 2）抓斗桥式天车 3）电磁桥式天车 4）吊钩、抓斗、电磁铁三 用天车 5）两用桥式天车 6）双小车桥式天车 7）防爆吊钩桥式天车 8）绝缘吊钩桥式天车 2、冶金桥式天车 1）锻造桥式天车 2）加料桥式天车 3）浇注桥式天车 4）淬火桥式天车 5）夹钳、脱锭桥式天车 3、露天天车 1）龙门天车 2）装卸桥二、天车主要结构 天车主要 结构由机械、电气、金属结构三大部分组成。 1、 机械部分由:大车运行机构、小车运行机构、起升机构 三部分组成。 1） 大车运行机构由电动机、传动轴、联轴器、减速 机、制动器、角型轴承箱和车轮等组成。 大车运行机构的作用：驱动大车的车轮沿大车轨道运行。 大车运行机构的驱动方式分为集中驱动和分别驱动两种 （1） 集中驱动方式：用一台电动机通过减速机及传动 轴带动大车两个车轮运行的驱动方式 （2） 分别驱动方式：用两台规格完全相同的电动机分 别通过齿形联轴器直接与减速机的高速轴连接， 减速器低速轴经联轴器与大车车轮连接的方式 2） 小车运行机构主要包括电动机、制动器、浮动轴、 齿轮联轴器、立式减速器、车轮组等。 小车运行机构的作用：驱动小车沿主梁上的轨道做吊运 重物的横向运动。 3） 起升机构的组成:驱动装置、传动装置、卷绕系统、 取物装置、制动装置、安全装置等组成。 起升机构的作用：实现物料升降 起升机构的工作原理：起升机构是有电动机通过联轴器 与减速机的高速轴相连。在机构工作时，减速器的低速轴带动卷筒，将钢丝绳卷起或放下，经过滑轮组系统， 使吊具上升和下降。机构停止工作时，制动器使吊钩连 同货物悬停在空中。吊钩的上升和下降取决于电动机的 旋转方向。 2、 电气部分 天车的电气部分是由电气设备和电气线路组成。 1） 天车的电气设备由供电装置、 电动机、 保护箱、 控制屏、 各机构控制器、电阻器限位器和安全开关等。 2） 天车的电气线路由照明信号电路、 主电路和控制电路三 大部分组成。 三、天车的主要零部件 天车的主要零部件包括吊具、滑轮、卷筒、钢丝绳、减速机 联轴器、制动器及缓冲器等。 1、 吊钩 1） 吊钩的种类：可分为锻造吊钩和叠片式吊钩两种。 2） 吊钩的检查及报废标准： （1） 吊钩主要检查吊钩有无裂纹、变形以及磨损情 况 （2） 吊钩报废标准：①当危险截面高度磨损超过 10%应报废。 ②吊钩的开口变形达到原尺 寸的 15%应报废。③吊钩的扭转变形超过 10 度 时，应报废。 2、 滑轮组 1）滑轮组的种类： （1）省力滑轮组 （2）增速滑轮组 2）滑轮组报废标准： （1）滑轮轮槽磨损超过 15%应更换 （2）滑轮轮边掉角应报废 (3)轮壁发现裂纹应报废。 3、卷筒 1）卷筒的作用：卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运转换成 直线运行。 2）卷筒部件主要有卷筒、轴、连接盘、大齿轮、轴承座、 轴承、螺栓及抗剪套的组成。 3）卷筒的报废标准： （1）卷筒壁发现裂纹应报废 （2）卷筒钢丝绳卡槽磨损超过 15%应 报废 4、钢丝绳 1）钢丝绳的作用:把滑轮组与吊钩（及悬挂装置）连接起 来，完成各种吊运工作的。 2）钢丝绳的特点：卷绕性好，承载能力强，强度大，能承 受冲击，不易突然断裂，工作无噪音，制 造成本低。3）钢丝绳报废标准： （1）当钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀达 到钢丝直径的 40%时，应报废。 （2） 当钢丝绳钢丝磨断 10%时， 应报废。 5、减速器 1）减速器的种类分为:卧式与立式两种。 2）减速器的使用和维护 减速机使用、维护中的主要问题是漏油吧，减速机漏油大多 发生在轴伸出部位和油标孔，原因是密封不良。 （1） 防范措施：①油温不应超过 65℃ ②可在减速机下箱体结合面铣出回油 槽。 ③油标孔漏油的主要原因是探针过细， 应配合适当粗细的探针。 （2） 维护方法：①、检查地脚螺栓，不能松动。 ②、新减速机每季度换 1 次油，使用 1 年后每半年至 1 年换 1 次油。 ③、经常监听齿轮的啮合声，正常时均 匀轻快，不得有噪音及撞击声 ④、要检查齿轮磨损情况，磨损严重应 报废、更换。 ⑤保持减速机气孔通畅。 6 联轴器1） 联轴器的种类：刚性联轴器和补偿式联轴器 2） 齿轮联轴器在使用中的主要问题是齿的磨损，其原 因有润滑不良，安装精度不高、相邻部件支座刚度 不够、地脚螺栓及桥架变形等。 3） 联轴器的报废班标准：当联轴器出现裂纹、断齿、 磨损达到原齿厚的 15%以上时，应报废。 7、制动器 1）制动器的种类： （1）块式制动器①、电磁块