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民航飞行基本知识 一、什么叫GDS？ ＧDS(Global Distribution System)即 “全球分销系统”，是应 用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。通过 GDS，遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车 公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息，从而为顾客提供快捷、 便利、可靠的服务。 二、什么叫航空移动卫星服务/业务(AMSS)？ AMSS 为航空用户提供远距数据链和话音通信。参考ATC专题中 的AMSS。 三、什么叫ATN （航空电信网）？ ATN是全球范围内，用于航空的数字通信网络和协议。参考ATC 专题中的航空电信网。 四、什么叫新航行系统？ 参考ATC专题中的新航行系统。 五、什么叫RNP？ 飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时，所需的导航性能 精度。参考ATC专题中的新航行系统。 六、什么叫雷达管制？ 空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空 中交通管制单位还使用落后的程序管制，广州区域现行的是介于两者 之间的雷达监控条件下的程序管制。雷达管制（RADAR CONTROL）是 指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。 程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制 手段允许的航 空器之间最小水平间隔不同。在区域管制范围内，程序管制要求同航 线同高度航空器之间最小水平间隔10分钟（对于大中型飞机来说， 相当于150KM左右的距离），雷达监控条件下的程序管制间隔只需 75KM，而雷达管制间隔仅仅需要20KM。 允许的最小间隔越小，以为着单位空域的有效利用率越大，飞行 架次容量越大，越有利于保持空中航路指挥顺畅，更有利于提高飞行 安全率和航班正常率。 国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制，而中国 民航目前只在北京、珠海进近管制等小范围、低空空域实施雷达管制。 七、什么是支线飞机？ 支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公 里1200公里的小型客机。 支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关 部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设 费、调低相关费 、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局 发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些 旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外， 还将逐步形成：杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽水、舟山、 嵊泗；广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名；武 汉沙市、恩施、宜昌；哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七 台河；西安延安、汉中、榆林、安康等省（区）内的轮辐式航线网； 济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海／黄海支 线网络。 八、什么叫公务机？ 在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机。但这样理解并不全 面，在国外的确有许多私人拥有公务机，然而国内相当多的公务机都 属于公务机租赁公司，当用户需要的时候可以向租赁公司租 ，许多 即将飞到上海来的公务机就是临时被一些公司老板租用的。当然，世 界大跨国集团一般会拥有由数架公务机组成的机队，并配备飞行和地 勤人员。公务机中也有许多如“湾流”、“奖状”、“挑战者”等机型的 喷气式飞机。这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色，巡航高度 12000米没问题，最大航程有的可达到12000公里。大多数国外公司 都使用现代的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机，或 者安全性能高的直升机。 九、什么叫巡航？飞机巡航的高度和速度是多少？ 飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发 动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞 行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的 距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经 济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速 度、巡航高度和航程是不一样的。 十、飞机的血液———航空燃油 目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽 油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞 式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理 相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车 汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、 通讯机、气象机等