太浦河泵站工程枢纽布置设计.docVIP

　　太浦河泵站工程枢纽布置设计 摘要：太浦河泵站为一特低扬程、大流量的大型泵站，经过水工模型试验及一系列优化布置设计，使整个枢纽布置紧凑、合理，运行管理方便，造型美观、大方，极具 现代 感。 关键词：太浦河泵站 枢纽布置 建筑物 1 工程概况 太浦河泵站位于江苏省吴江市太浦河已建太浦闸南侧，西距东太湖约2km，北距吴江市约30km，苏州市约51km。其工程地理位置图见图1。 太浦河泵站是太浦河工程的重要组成部分，其修建目的主要是解决太湖枯水年份4～10月太湖水位较低情况下，当太浦闸自流难以满足下游上海市的供水要求时，通过太浦河泵站抽取太湖水补充黄浦江上游水量，满足上海市的供水要求，改善水质。 图1 太浦河泵站地理位置示意图 2 建筑物级别 根据2000年6月“太浦河泵站初步设计修改报告”及其初设审查意见，太浦河泵站泵站等别属Ⅰ等工程，工程规模为大(1)型，其主要建筑物进水渠、拦污栅闸、进、出水池、泵房、变电站为1级建筑物，次要建筑物如导流墩、出水渠等为3级建筑物，临时建筑物为4级建筑物。 太浦河泵站的设计流量300m3/s，建筑物防洪标准设计为100年一遇洪水，校核为300年一遇洪水。 3 枢纽总体布置 泵站枢纽由西向东布置，由进水渠、导流墩、泵站 交通 桥、进水池及连接段、泵房、变电作者简介:孙卫岳(1965-),男(汉族),江苏苏州人,工学士,高级工程师,从事水工建筑物结构设计与工程管理 站、出水池及出水渠等部分组成，从进水渠进口到出水渠出口全长1038.33m。太浦河泵站枢纽布置图见图2。 图2 太浦河泵站总平面布置图 进、出水渠为新开河道，其直线段与太浦河平行，两者中心相距200m，进水渠口位于太浦闸上游约450m处，取水角为30°，出水渠口位于太浦闸下游约500m处，出水角25°，进出水渠均为梯形明渠，底宽70.0m。泵站交通桥与太浦闸公路桥成一直线布置，拦污栅闸邻近交通桥下游侧布置，交通桥布置在泵房的上游侧，两建筑物轴线间相距74.15m，形成站桥分建布置，便于泵站管理。1993年年初委托河海大学水利水电 科学 研究 所进行了水工模型试验，为改善进水口水流条件，在进水渠进口设置了4个导流墩，进水池前设拦污栅闸及泵站公路桥。 4 主要建筑物 4.1 泵房 太浦河泵站泵房采用堤身式布置，泵房内布置6台单泵流量为50m3/s的斜轴泵及配套电机，设有32t/5t桥机1台，主泵房长84.87m，底板宽40.45m，高32.45m。为满足伸缩缝的设置要求，采用二机一缝的布置，因此泵房底板共分三块，单块底板长度为22.50m，宽度为40.45m。水泵安装高程为-1.80m，主泵房的地下部分共分三层，分别为底板层、水泵层和安装间层，各层高程分别为-6.50m、1.45m和6.15m，底板层进水流道底板底高程-8.05m，出水流道底板底高程-6.45m，底板底高程最低处为-11.20m，泵房底板厚2m。泵房进水平台宽11.15m，顶高程7.30m，设宽为5m的行车道，行车道的设计荷载：汽车—20级，进口设检修门一道（孔口4m×6.25m），用汽车吊启闭。进水平台下共分两层，底层为辅助设备室，高程为1.45m，二层为电缆层、通风机室，高程为4.70m。出水平台宽9.7m，顶高程为6.00m，出口设有快速多叶拍门（孔口4m×4.701m）和快速事故闸门（孔口4m×5.052m）各一道，平台顶布置油压启闭机，用来启闭工作门及快速门。为便于闸门及油压启闭机的检修，出水平台上设置容量为2×65kN的双向门机一台。出水侧在高程1.45m处设启闭机油泵室。泵房屋架采用钢网架，彩钢夹芯屋面板，藉以在建筑上充分体现 现代 工业 建筑的风格。泵房基础座落在⑤1层灰色粉质粘土上，其承载力标准值为110KPa，不能满足承载力要求，其下为⑥层粉质粘土，其承载力标准值为300KPa，该层土厚约5.2m，是泵房基础较好的浅层持力层。经技术 经济 综合比较后，采用水泥搅拌桩进行地基处理。 安装间设在泵房的北端，其平面尺寸为17.25mx22.0m，安装间地面高程为6.15m，轨顶高程为15.75m，在出水侧设钢梯与桥机相接，安装间净高为18.25m。在安装间北侧设主入口，入口尺寸为5.4m×6m（宽×高），满足运输最大部件或设备的要求，在安装间外设置回车场，便于运输车辆的回转。为减小安装间底板下回填土高度及主泵房侧墙的土压力，安装间基础采用筏式基础，基础地下一层作为安装间与泵房底板层的楼梯间和通道。安装间基础采用厚1.5m的筏式基础，底板厚1.5m，底板底高程1.50m，筏式底板下设灌注桩基础。 4.2 35kV变电站 根据35kV高压进线的位置，35kV变电站布置在泵房的南端，根据电气设备的布置要求，其平面尺寸为24.