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1. 关于管理的内涵的含义，下列表述正确的是： A ．管理就是搞好个人关系 B．管理就是一个人协调他人的行动 C ．管理就是通过对人力和物质资源的协调过程来达到预定目标 D．管理是一种以激发人的积极性为目的的活动 2. 生理疲劳的主要原因： A ．繁重的体力劳动 B．劳动条件较差 C ．心里感到不舒服 D．人际关系紧张，精神负担重 3. 工作态度大致可分为：积极与消极或危险与安全的工作态度。以下哪个是安全的工作态 度： A ．it won’t happen to me B．follow the rules C ．don’t tell me what to do D．we’re always done it that way 4. 驾驶台资源中的信息资源不包括： A ．VTS 信息 B．航空管制信息 C ．气象信息 D． 航海图书资料 5. 当特别重大事故发生时，由（ ）组成应急处理机构。 A ．国务院或国务院授权的交通运输主管部门 B．交通运输主管部门 C ．海事管理机构 D．港口主管部门 6. 下列哪项是船上的沟通： 1）船上驾驶台与机舱的沟通 2 ）夜航命令 3 ）驾驶台与船头船尾的通信 4 ）开航前的航前会 A 以上都是 7. 计划的基本过程分为四个阶段，按照次序排列是： ①确立远景目标 ②确定远景目标实现因素 ③制定实现的计划 ④分析当前形势 A ．1423 B．1234 C ．1324 D． 1432 8. 船舶应变是指船舶进入或临近某种事故或紧急状态时采取的措施，包括： ①报警 ②立即行动 ③应变部署 ④培训和演习 A ．1234 B.123 C.124 D.134 1 9. 下列哪个不属于驾驶台资源? 人力资源 物质资源 海洋资源 信息资源 C 10. 下列哪个不属于驾驶台人力资源? 值班驾驶员 船长的知识与经验 在船引航员 他船引航员 D 11. 下列哪项不属于驾驶台信息资源 vTs 管制信息 航空管制信息 气象报告 航海图书资料 B 12. 驾驶台资源管理培训的目的是 接受并转变理念，端正工作态度 改进管理作风，提高决策水平和应变能力 提高情境意识，及时发现和中止失误链 以上都对 D 13. 下列哪项不属于驾驶台资源管理培训的目的 注重文化意识，保持良好的沟通与交流 执行标准操作程序，保证船舶安全 提高业务水平，增强船员工作兴趣 端正工作态度，提高管理水平 C 14. 驾驶台资源管理的含义是 协调和利用驾驶台所有人力的技能，知识，以及经验，和驾驶台及以外的其它资源 帮助驾驶台团队完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性的目标 A+B 以上都不对 C 15. 关于疲劳下列说法正确的是 疆劳是为避免机体过于衰弱，防止能量过度消耗的一种保护性反应 疲劳是由于体力、脑力或情绪的消耗，造成技体能力，反应能力收到削弱的现象 疲劳通常被描述成一种感觉疲劳，萎靡不振，或困乏的状态 以上都对 D 16. 引起生理疲劳的主要原因是 2 繁重的体力劳动 劳动条件较差 心理感到不舒服 人际关系紧张、精神负担重 A 17. 下列哪项不属于引起心理疲劳的原因 工作单调、缺乏兴趣 人际关系紧张、精神负担重 困难较多、技能不熟练 工作