全区12个盟市实现.PDF

2017年 4月 14日 星期五 农历三月十八 责编 ：海昕 美编 ：桂媛 校对 ：王莹 排版 ：董雪君 特别报道 03 全区 12个盟市实现 不停航施工的壮举 民用运输机场全覆盖 时间 ：4月 8日 地点 ：乌兰浩特机场 （电话连线 ） 工程 ：乌兰浩特机场改扩建工程 人物 ：杨云飞 “现在的机场今非昔比 ！”乌兰浩特机场总 经理杨云飞回想起这些年来兴安盟乌兰浩特 机场改扩建时的种种场景 ，不禁感慨万分 。 乌兰浩特机场始建于 1958年 ，机场虽“简 易”，可也一直运行到 1992年才进行新机场的 筹建 。“历经 3年时间筹建的新机场于 1995年 4月通航了 ，2000多平方米的候机楼 ，1800米 的跑道 ，当时觉得真敞亮 。”杨云飞说 。 然而 ，随着飞速发展 的脚步 ，2012年 ，乌 兰浩特机场吞吐量突破 20万人次 ，曾经设计 年吞吐量 11万人次的“新”机场 已满足不了旅 客的需求 。“那 时 ，每到旺季 ，机场就人 山人海 的。不仅航站楼 内挤满了人 ，还有很多旅客排 到 了候机楼外面办理乘机手续 。停车场 的车 位更是不够用 ，办公 区、生活区甚至马路上 ，停 的到处都是车。”杨云飞回忆道 。 2013年 ，乌兰浩特机场航站 区、飞行 区进 行了新一轮的改扩建 。 按筹建者的话说 ，这次改扩建比之前的新 建难度大了太多。最头疼的 ，还属不停航施工。 “所谓不停航施工 ，简单地说 ，就是在不影 响机场安全 、正常运行 的情况下 ，在机场飞行 区内进行施工和维护作业 。一边是各类机械 、 为了临空经济的腾飞 几十个施工人员的忙碌 ，一边是运载着旅客的 航班保障 ，两项工作决不能有任何交集 ！”杨云 4月 的 呼 伦 贝 尔 依 然 春 寒 料 16972平方米 ；新建货运库及海关 3亿元 ，已完成总工程量 60%。按 飞强调 。 峭 。位于海拉尔东山上的呼伦贝尔 监管仓库等附属工程及道路 、停车 照计划 ，今年 6月底 ，新建站坪 、航 据他介绍 ，为 了保障航班的安全运行 ，机 机场扩建工程工地上 ，到处活跃着 场等总图工程 。 站楼 、货运仓库及飞行 区道 口、附属 场公司上上下下做 了大量细致工作 。机场每 建设者忙碌的身影 。 海拉尔地处高寒地 区 ，有效施 工程的新建改建工程等部分投入使 天都要安排工作人员到施工现场全程监管 ，从 4月 10日 ，走 进建 设工地 ，记 工期短 ，在机场不停航的情况下施 用 ；12月末 ，力争整体工程通过行 施工人员资质 、操作是否规范到可以行动的范 者见到已在这里工作一年的北京城 工 ，更加大 了施工难度 。项 目开工 业验收 。 围 ，都做 了严格规定 。此外 ，还对施工单位开 乡 建 设 集 团外 装 设 计 师 赵 晓 勇 。 以来 ，城投集团作为项 目建设单位 ， 2016年 ，呼伦贝尔机场旅客吞 展安全教育 ，一旦发现 隐患 ，立 即协调整改 。 2016年 4月 ，他离开北京来到呼伦 与城乡集 团强强联合 ，严格管控项 吐量突破 188万人次 ，位列 “三北 ” “除了这些 ，让我记忆最深的是 ，为了避免施工 贝尔机场扩建工程工地 ，投身到机 目质量 、安全 、进度 、投资和安全文 支线机场第一位 。 车辆和航班保障车辆进出隔离区的相互影响 ， 场扩建工程的建设中。 明施工 。