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2014年南宁十大重点交通基础设施项目掠影 来源：南宁新闻网? 尹海明/文 周家志/图 加强城市建设，改善百姓民生，南宁市一直不遗余力。 　　一路汗水一路歌。2014年，全市上下破解难题，全力攻坚突破，强力推进重点交通基础设施项目，成效显著，亮点纷呈。 　　南宁机场航站楼正式启用，广西航空史翻开全新的一页；南宁东站建成启用，贵广、南广高铁同步开通，正在为南宁发展的“快车”提速；168条城市道路实现“白改黑”，市民出行更便捷…… 　　城市建设的大手笔，正改变着南宁这座城市，提升着每个市民的归属感和幸福感。 　　 南宁机场航站楼项目 2014年9月25日，南宁机场新航站楼正式启用。按照广西“第一窗口、第一形象、第一印象”打造的南宁机场T2航站楼，是广西目前最大的单体建筑，寓意回首相望、比翼双飞的“双凤还巢”造型设计极具广西民族特色，航站楼内智能高效的设备设施，人性化的流程设计，便捷舒心的服务，在全国同等机场中首屈一指。南宁机场新航站区建成投产后，可满足2020年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量16.4万吨、飞机起降量13.76万架次的需求。 南宁火车东站项目 南宁东站是一座高度现代化的铁路客运特等站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。南宁东站为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路的交会点，是广西最重要的铁路客运枢纽和规模最大的铁路客运站。南宁东站2011年7月开始动工建设，设南钦、南广、柳南3个车场，共30股道、13座站台，总建筑面积26万多平方米，其中站房面积12万平方米。2014年12月26日正式投入运营。南宁东站的开通运营，与既有南宁站互为补充、各有分工。 南广高铁 南广铁路是我国西南地区通往华南沿海地区的快速、便捷、大能力的铁路通道，2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计时速250公里。2014年4月18日，南广铁路南宁至梧州段已提前开通运营。2014年12月26日全线运营后，南宁至广州间每日开行动车组23对，最快3小时19分到达，运行时间比原来缩短了11个小时。 南宁火车东站片区 基础设施建设项目 ? 东站片区基础设施项目总计19个，其中交通设施占了“大头”，涵盖轨道交通换乘站、长途客运枢纽、站前广场、地下空间等交通设施配套项目和道路、城市立交等市政设施配套项目。其中火车东站片区道路骨架及网络呈棋盘状。主干路形成“两横三纵”的道路骨架，“两横”是分别位于南、北广场两侧的凤岭北路和长虹路，“三纵”主干路由西向东依次为翠竹路、凤凰岭路和高坡岭路，是南北向连通环城高速、长虹路、凤岭北路、佛子岭路的城市主干路。除主干路外，片区内还有包括站北西路、站北东路等20条配套道路。截至2014年底，基本上能做到7条道路的开通，一组高架立交的建成，旅客通过凤凰岭路进得去，出得来。 地铁项目 南宁市轨道交通项目总投资约1500亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一。已经开工建设的南宁地铁1号线与2号线将构成南宁最早运营的“十字”地铁线。2014年，地铁1号线建设稳步推进。全线25座车站全部完成围护结构施工，24座车站主体封顶，主体结构完成96%，始发盾构24台。地铁2号线各站点均已实现围挡施工，大部分管线迁改工作已完成，全部车站进入围护结构施工阶段。 南宁外环高速公路 2014年12月26日，南宁市民期盼已久的南宁外环高速公路建成通车。如果将快速环道比喻成这个城市的“1环”，环城高速就是“2环”，外环高速公路就是“3环”。外环高速公路起于西乡塘区安吉，终点位于良庆区玉洞，途经南宁市西乡塘区、兴宁区、青秀区、邕宁区、良庆区。主线全长81.54公里，双向四车道，设计行车时速为120公里。是打造大南宁“一小时经济圈”、推进南宁市“西建东扩”规划发展的重要部分。外环高速公路的反“C”形将与原有的环城高速拼接，形成一个更大的圈（城东环城高速将变成市政道路），大大缓解交通压力。由此，南宁市区的面积将扩大一倍。 跨江桥梁项目——五象大桥、英华大桥 五象大桥起于玉象路与五象大道交叉口，向北上跨南岸堤园路，跨越邕江后，在北岸上跨滨江路，止于英华路，是连接五象新区与柳沙片区之间的跨江通道。 英华大桥起于柳沙半岛英华路与半岛环线交叉口，向西跨越邕江后，在西岸上跨亭江路，接凤亭路，是连接江南片区与柳沙片区的一条便捷交通要道。项目总投资约8.9亿元，主桥桥型为单主缆悬索桥，大桥造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物——羊角钮编钟。 立交桥项目——五象—壮锦立交、五象—友谊立交等 五象—友谊立交、五项—壮锦立交、银象立交等8座立交??通车，创历史新高。 五象—友谊立交桥位于五象大道与友谊路交会处，设计为互通式立交桥，项目建成后可在提高五象大道全线连续贯通性的基础上，提