【2017年整理】环境影响评价工程师网上辅导精讲班讲义-环境影响评价案例分析33.doc

教材讲义如下： 二，验收调查 案例一 孝感一襄樊高速公路工程 前言 孝襄高速公路起于孝感市孝南区：三汉镇以北1．5 km处，与京珠高速公路相接，途径孝感市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)1·(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通。主线全长243．516 km：孝感境内82．046 km，随州境内70．477 km，襄樊境内90.993km。全线计算行车速度120km／h的双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，路基宽28m，沥青混凝土路面，设互通立交15处，服务区和停车区各4处。另配套设置云梦、随州、枣阳3条连接线共31．166km：云梦连接线7.339km，随州连接线12．914 km，枣阳连接线10．913 km，采用一级公路标准建设，计算行车速度80km／h，路基宽24m。本项目由湖北省交通规划设计院设计，湖北省孝襄高速公路建设指挥部负责建设。项目总投资72．6亿元人民币，其中世界银行贷款2．5亿美元(合人民币20．75亿元)；环保投资为41 257万元，占工程概算总投资的5．68％。 2001年12月，交通部上海船舶运输科学研究所编制了《孝感至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环审[2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。 2002年11月23日孝襄高速公路正式开工，2005年9月10日建成，9月28日正式通车试运营，建设工期2年10个月，比计划工期提前8个月建成。根据交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)，孝襄高速公路质量检测评定实测得分98．0分，工程合格率达100％，优良率达95％以上。 分析： 前沿部分一般应交代公路位置、走向和最主要的技术经济指标，工程遵守建设项目环境保护管理程序的情况和验收调查的委托过程。 二。概述 (一)编制依据(略) (二)调查目的 对该项目进行环境影响调查的目的有： (1)调查工程在施工、运营和管理等方面落实设计、环境影响报告书所提环保措施的情况，以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况。 (2)调查本工程已经采取的污染控制措施、设施，并分析各项措施、设施的有效性，针对该工程已经产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施和应急措施。 (3)通过对公众的调查，重点了解工程在建设期间的环境影响问题及采取的措施了解公路在试运营期间环保措施的实施情况，了解工程的建设对当地经济发展、居民生活等的影响。 (4)根据对本工程环境影响情况的调查，客观、公正地从技术角度论证该工程是否符合公路项目竣工环境保护验收条件。 (三)调查范围 调查范围包括孝襄高速公路主线243．516km，云梦、随州、枣阳3条连接线共31．166 km及高速公路沿线设施，包括1处管理中心(即孝襄高速公路建设指挥部)，4处服 务区(孝感、安陆、随州、枣阳)，4处停车区(云梦、洛阳店、王城、双沟)，13处收费站(孝感、云梦、安陆、烟店、白兆山、随州、均川、安居、王城、枣阳、琚湾、襄樊东、襄樊北)以及3处养护工区(安陆养护工区，与安陆收费站合建；随外1养护工区，与孝襄高速公路建设指挥部合建；琚湾养护工区，与琚湾收费站合建)。 (1)生态环境调查范围：公路中心线两侧300m以内区域，以及各取土场、弃土(渣)场、施工场地区域； (2)声环境调查范围：公路中心线两侧200m范围内的主要声环境敏感点，重点调查100m范围内受影响的敏感点； (3)水环境调查范围：公路沿线涉及的水域，重点为m类以上水体，附属设施(服务区、收费站)的废水排放口以及受纳水体； (4)公众意见调查范围：公路沿线盲接受影响的单位、居民及路上的司乘人员。 分析： 调查范围应包括工作范围和地理范围两部分，根据《建设项口竣工环境保护验收管理办法》第四条规定，肄设项目竣工环境保护验收的工作范围应包括： 1．与建设项目有关的各项环境保护设施，包括为防治污染和保护环境所建成或配备的工程、设备、装置和监测手段，各项生态保护设施。 2．环境影响报告书(表)或者环境影响登记表和有关项目设计文件规定应采取的其他各项环境保护措施。 验收调查的地理范围应该包括受到公路建设和运行影响的区域，其界限一般不小1于环境影响报告书的评价范围。 需要注意的是，由于公路的环境影响报告书编制时间较早和施工中出现事先未预：计到的情况等原因，公路的实际线位与环境影响报告书中的走向可能发生局部变化，要根据验收时的实际情况重新确定调查范围。 另外，公路附近有需要保护的特殊敏感区域时，调查的范围应适当扩大，具体扩大的距离应该根据影响范围和程度决定。比如，公路跨越敏感水域时，应将公路发生化学品运输风险事故可能威胁的下游(感潮河段需包括上游上溯段)各个取水，和引用水源保护区全