一级建造师港口与航道工程管理与实务课件.ppt

▲堆载预压与真空预压的不同之处 堆 载 预 压 真空 预 压 靠堆载挤压排水密实 大量堆载料，且要分级逐层加载 沉降的同时发生向外的扩张变形 堆载料卸载运走 超软基及危险边坡不适用 靠真空抽吸排水密实 无需堆载料，一次加满载 沉降的同时发生向内的收缩变形 停泵即卸载 超软基及危险边坡适用 地下渗水排除方法 （2）管井法降低地下水位 (3)井点法 井点法与管进法的区别： 井点法把井管和水泵的吸水管合二为一，成为针状滤水管，而且若干个针状滤水器通过总管连在一起合用一台真空泵和抽水机。 　　　　　浅井点 井点法　　喷射井点 　　　　　电渗井点 各种井点的适用范围 项次 井点类别 适 宜 土 质 渗透系数 (m/昼夜) 有效降深(m) 1 一级轻型井 点 粘性土、砂性土 0.1~0.8 3~6 2 二级轻型井 点 粘性土、砂性土 0.1~80 6~9 3 电渗井点 粘土、淤泥 0.1 5~6 4 管井井点 砂性土 20~80 6~10 5 喷射井点 中、粗砂、 0.1~50 8~20 6 深 井 泵 中、粗砂、圆砾 10~80 15 土质 渗透系数m/d 土质 渗透系数 黏土 ＜0.005 粗砂 20~50 粉质粘土 0.005~0.1 圆砾 50~100 粉土 0.1~0.5 卵石 100~500 细砂 1.0~5.0 稍有裂隙的岩石 20~60 中砂 5.0~20 匀质中砂 35~50 各种土质的渗透系数 1E411080 熟悉提高港航工程混凝土耐 久性的主要措施 港航工程混凝土耐久性是指混凝土耐用年限。 港航工程混凝土耐久性主要包括：混凝土的抗冻性；混凝土防止钢筋锈蚀的性能；混凝土的抗渗性和抗海水侵蚀的性能。 抗冻性是指混凝土抗外界冻融循环的破坏。 混凝土中防止钢筋的锈蚀是指水泥碱性对钢筋的腐蚀。 (1)选用优质的原材料： 水泥：水泥强度等级不得低于32.5级；~。 2) 骨料： 杂质含量、细骨料中氯离子含量及压碎指标要低；海水环境中严禁使用活性粗、细骨料。 有抗冻性要求的混凝土，必须采用引气剂，并保证有足够的含气量。 (2) 优化混凝土的配合比设计 (3) 精心施工：~ (4) 防止混凝土结构开裂：~ (5) ~ (6) ~ 为保证混凝土的耐久性，杂质含量要尽可能低、要防止开裂、要充分养护。 1E411082 高性能混凝土(HPC)的基本知识 (1) 高性能混凝土的组成 1) 主要技术条件特征： 大量掺用特定的矿物掺合料，应用高效减水剂，采用低水胶比。 高性能凝土所掺用的矿物性掺合料为：硅灰、优质粉煤灰、磨细矿物渣。 高性能混凝土的胶凝村料包括：磨细矿渣粉、硅粉、优质粉煤灰、水泥。 (2) 高性能混凝土的特性 1) 高耐久性；2) 高强度；3) 高工作性； 4) 高体积稳定性； 1E411090 熟悉港航工程预应力钢筋混凝 土的基本知识 (1) 预应力钢筋混凝土的基本概念：~ 预应力混凝土结构的优 点：~ 1) 预应力筋的制作 使用的钢筋：低松驰的高强碳素钢丝、钢铰线、高强度钢筋三大类。 预应力筋下料的允许偏差：~ 成型：~。 2) 预应力张拉设备：~ ★ 钢筋冷拉机、钢筋冷拔机、钢筋轧扭机。 1、钢筋冷拉机 钢筋冷拔机 2、钢筋冷拔机 底座平稳坚固 运转中不准在拉 拔方向站立或停留 3) 施加预应力 无论是先张或后张，对张拉应力均应采取应力及伸长值双控的方法。 最大张拉应力允许值：表1E411090 注意碳素钢丝、钢铰线 预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±5%。 为减少预应力筋的松驰影响，从零应力开始张拉至1.05倍预应力筋的 ~。 用应力控制法张拉时，应校核预应力筋的伸长值。当实际伸长值比计算伸长值大10%或小于5%时应暂停张拉，查明原因~。 1E411091 先张法预应力 (1) 先张法预应力的概念： 在构件混凝土 浇筑之前，先对预应力钢筋进行张拉并锚固于台座上，然后浇筑混凝土，待混凝土达到规定强度值后，解除锚固，放松钢筋，使预应力施加于混凝土上，称为先张预应力。 (2) 先张法预应力的具体要求：~ 当构件的侧模板是在施加预应力之后安设时，宜先施加70%的控制应力，待模板设完毕后，再施加至设计要求的荷载。 应用碳素钢丝、钢铰线的先张法预应力张拉，其最大张拉应力允许值为0.80fptk. 放松钢筋时，一般预应力构件不得低于设计混凝土强度标准值的75%。 1E411092 后张法预应力 (1) 后张法预应力的基本概念 先浇