柴油加氢装置催化剂再生技术与经济效益剖析.docVIP

钦 州 学 院 成人高等教育毕业论文（设计） 柴油加氢装置催化剂再生技术与经济效益 专 业 化学工程与工艺 姓 名 齐永亮 学 号 1228505003 指导老师单位 钦州学院 指导教师姓名 张海燕 指导老师职称 副教授 2013 年 08 月柴油加氢装置催化剂再生技术与经济效益 化学工程与工艺2012级 齐永亮 指导教师 张海燕 摘要 催化剂是加快反应速度，使反应能够顺利进行的重要保障，同时催化剂在介质反应的同时也参与化学反应，造成催化剂本身的消耗和损失。在装置的开工末期，临氢催化剂由于积碳会使催化剂活性严重下降，通过再生可以恢复其活性，提高装置效率并节省购剂和操作费用。在加氢反应过程中，催化剂的活性总是随着反应时间的增加而逐渐衰退，这种失活与结垢使催化剂失去原本提高反应速率的能力，必须通过提高反应温度来弥补。但由于最高操作温度受催化剂的选择性和反应器的最高允许使用温度的制约，当活性下降到一定程度而无法继续用提高温度来补偿时，就需要用再生来恢复其活性。或当温度提高到一定程度仍无法满足产品质量要求或继续运转经济上不合理时，就必须进行再生。 针对柴油加氢装置催化剂FH-UDS进行器外再生和特殊处理，催化剂再生和特殊处理后活性达到新鲜催化剂活性的95％以上，（除催化剂失活原因为金属，硅沉积所致以外），满足生产装置的实际需求。催化剂再生前后，都需要经过严格的分析，分析主要包括催化剂含硫、含碳、强度测试、比表面积、孔容等项目的分析，以便于实际中操作有足够的理论依据。 关键词：催化剂；催化剂失活；催化剂再生技术；经济效益 Diesel hydrotreating catalyst regeneration technology and economic benefit Chemical Engineering and Technology special field 2012 QiYongliang Instructor ZhangHaiyan Abstract Catalyst is an important guarantee to accelerate the reaction speed, the reaction can be carried out smoothly, but also catalyst in the reaction medium is also involved in chemical reaction, catalyst consumption and loss caused by itself．At the end of unit start up, hydrogenation catalyst for carbon deposition catalyst activity will make serious decline, the regeneration can recover its activity, improve efficiency and save the purchasing agent and device operating expenses. In the process of hydrogenating reaction, the activity of the catalyst is increased with reaction time and gradually decline, the deactivation of the catalyst and the scaling lost to improve the ability of the reaction rate, must be made up by increasing the reaction temperature. But because the maximum allowable temperature control using the maximum operating temperature of the selectivity and catalyst reactor, when the activity decreased to a certain extent and could not continue with increasi