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测量复核实施计划剖析
上海轨道交通12号线 标轨道工程
测量复核实施计划
中铁济南工程建设监理有限公司
上海轨道交通12号线 标轨道工程监理项目部
2012年3月
目 录
一 编制依据…………………………………………………………………3
二 设计单位接桩控制基标测量………………………………3
三 施工单位对交接控制基标的加密测量……………………4
四 施工过程中的复核测量……………………………………5
五 竣工测量……………………………………………………6
六 监理测量复核内容…………………………………………6
七 桩橛保护……………………………………………………7
八 测量成果交接………………………………………………7
九 测量资料管理………………………………………………8
十 测量仪器设备………………………………………………9
一 编制依据
1 、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
2 、《工程测量规范》GB50026-2007；
3 、《城市测量规范》CJJ8-99；
4 、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；
5 、《关于上海轨道交通测量工作实施管理办法（2011）》
6 、 设计文件；
二 设计单位交桩控制基标测量
1、控制基标的测量精度要求
控制基标在线路直线段宜每120m设置一个，曲线段除在曲线要素点上设置控制基标外，曲线要素点间距较大时还宜每60m设置一个。 直线段控制基标间的夹角与180度较差应小于8”，实测距离与设计距离较差应小于10mm；曲线段控制基标间的夹角与设计值较差计算出的线路横向偏差应小于2mm，弦长测量值与设计值较差应小于5mm。在施工控制水准点间，应布设附合水准路线测定每个控制基标高程，其实测值与设计值较差应小于2mm。满足各项限差要求后，基标桩进行永久性固定。
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