长距离输气管线内涂层应用技术的经济性分析.pdfVIP

学兔兔 2014正 天然气技术与经济 Vo1．8．No．5 第8卷·第5期 Natural Gas Technology and Economy 0ct．2014 doi：10．3969／j．issn．2095—1 132．2014．05．014 长距离输气管线内涂层应用技术的经济性分析 廖志敏 熊珊。文 涛 周 昊 (1．四川科宏石油天然气工程有限公司，四川 成都 610213； 2．中国石油西南油气田公司输气管理处，四川 成都 610213； 3．中国石油川庆钻探工程有限公司地质勘探开发研究院，四川 成都 610017； 4．江苏省油气储运重点实验室·常州大学，江苏 常州 213000) 摘 要 针对如何减少长距离天然气管道压力损失、提高管输效率的问题，运用了管道内涂层技术。结合我国南 方某长输管道工程案例，在建立水力模拟计算模型时，假设输气首站出站、末站进站压力及管道规格一致，通过对采 用内涂层和未采用内涂层两个方案进行模拟计算，并对两个方案的管道投资，压缩机购置、运行电费及维护费用进行 量化对比，结果表明采用内涂层方案虽建设初期投资较大，但压缩机组购置、运行电费和维护费用更低，随着投运时 间的延长，总费用较未采用内涂层方案的费用更低。 关键词 长距膏输气管线 内涂屡技术 经济分析 投资 运行璺用 文献标识码：B 文章编号：2095—1132(2014)05—0047—02 际认可的天然气管网模拟软件PIPELINE STUDIO开 O 引言 展模拟计算。 随着天然气长距离输气管线的输气规模和距离 1．1 未采用内涂层(方案1) 的日益扩大，决定了长距离输气管道的设计压力和 管径也越来越大。因此，如何减少压力损失，提高 全线不采用内涂层，设定边界条件：首站出站 管输效率是需考虑的问题。从20世纪50年代起，一 压力为6．2 MPa，末站进站压力为3．38 MPa，首站至 些技术先进的天然气公司开始在输气管线上进行内 增压站的管道长度为600 km，管道内壁粗糙度为0．1 涂层应用技术，内涂层技术的发展也日新月异。许 mm，增压站至末站的管道长度为500 km，管道内壁 多发达国家也都制定了内涂层技术的相关国家和行 粗糙度为0．1 IBm，增压站进站压力为2．47 MPa，出 业标准…。现在，我国对大口径天然气长输管道也 站压力为6．2 MPa，压缩机组功率为6 595 kW。详细 普遍采用了内涂敷工艺。笔者拟就天然气长距离输 参数见表1。 气管线内涂层技术作一经济分析。 1．2 采用内涂层(方案2) 1 实例分析 全线采用内涂层，设定边界条件：首站出站压 我国南方某天然气长输管线，长度为1 100 km， 力为6．2 MPa，末站进站压力为3．38 MPa，首站至增 设计输气量为500x104m ／d，设计压力为6．3 MPa， 压站的管道长度为600 km，管道内壁粗糙度为0．01 管线规格为D71lxl1 mm，管道材质为L360，站场8 mm，增压站至末站的管道长度为500 km，管道内壁 座，其中设置增压站1座，以保证末站进站压力范围 粗糙度为0．01 mm，增压站进站压力为3．94 MPa，出 为3．0～4．0 MPa。现提供两个设计方案比选，采用国 站压力为5．53 MPa，压缩机组功率为2 315 kW。详 修订回稿日期：2014—09—08 作者简介：廖志敏(1979一)，硕士