大型绿色裂解炉的开发思路和初步方案.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 6 CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 大型绿色裂解炉的开发思路和初步方案 何 琨 吴德荣 王江义 中国石化集团上海工程有限公司 上海 200120 摘要 乙烯裂解炉的发展历程与协和超音速飞机全部退出商业飞行到巨无霸空客A380飞机投入首次商业 飞行的历史进程极其相似：大型绿色 (LCGC)裂解技术正在向高乙烯收率、高热效率、健康安全环保 (HSE)方向发展。应用蒙特卡罗法多维模型对裂解炉开发研究并将计算结果用于设计大型绿色双辐射段单 对流段结构和辐射段与对流段不等长结构的LCGC裂解炉。在总体思路、设计方案、工艺参数、技术特点、 设备结构、技术经济分析、操作灵活性等方面，LCGC裂解炉指标优于常规裂解炉。采用LCGC裂解炉整体 更换国内已经运行20—30年、设备严重老化、规模小的裂解炉比常规改造法的技术更先进、经济更合理。 关键词 裂解炉 大生产能力 绿色化学 温室气体 整体更换法 O 前言 付时间，但A380客机已经离我们越来越近，不 久的将来越来越多的顾客将乘坐A380来往于世 协和飞机是唯一投入商业运行的超音速民航 界各地，见图2。 客机，其速度相当于音速的2倍。从巴黎到华盛 顿，一般喷气客机需7．5 h，而协和飞机只需4 h。但是，协和飞机载客量小、油耗大、噪音大、 运营成本高等不足，在2001年发生起飞坠机人 员死亡事故后，这个人类航空史上的杰作于 2004年秋天全部退出商业飞行，见图1。 图2 空客A380大型飞机外观图 从协和超音速飞机全部退出商业飞行到巨无 图1 协和超音速飞机外观图 霸空客A380飞机最后一次测试飞行的历史进程 空中客车A380飞机是目前正在推出载客量 可知：工程项目的设计越来越注重高效性、经济 最大、最宽敞、最舒适的超大型双层客舱民航客 性和环保性。 机。由于全球乘客人数增加使搭载空间越来越拥 乙烯装置的发展趋势}_1 是裂解技术大型 挤，A380飞机不增加飞行次数就可明显降低噪 化 和分离技术节能化，乙烯装置的设计越来越 声和污染物排放以减少对环境带来的负面影响。 注重高效性、经济性和环保性。故进一步开发具 以载客量555至840人，航程15000 km以上， 有自主知识产权的国产化裂解技术，尤其是设计 载荷量至少560t的A380飞机体现了空前的运输 大型绿色双辐射段单对流段结构和辐射段与对流 能力、工作效率和经济性，故A380飞机被称为 段不等长结构的裂解炉意义十分重大。 21世纪民航客机的 “巨无霸”而越来越受到广 泛关注。目前包括中国南方航空公司在内的世界 1 裂解炉的发展趋势 上l6家航空公司已预订149架A380客机，2007 1．1 最新裂解技术 年10月A380客机交付新加坡航空公司并进行了 裂解炉的复