住宅项目地下车库与设备用房设计指引.pdfVIP

华润置地住宅项目地下车库与设备用房设计指引 总则 为配合华润置地成本效益管理工作，加强住宅项目的成本控制，现编制《华润置地住宅项目地下 车库与设备用房设计指引》和《住宅项目地下车库与设备用房设计量化表》。 作为住宅项目配建的地下车库及设备用房功能单一明确，土建和设备所占成本比重较大。在设计 阶段进行事前成本控制，可有效地达到节省投资的目的。本《指引》按专业划分章节，明确设计阶段 的成本控制原则及各部分做法参考标准。各城市公司应根据现有项目的进展，参照此《指引》执行。 《住宅项目地下车库与设备用房设计量化表》为本《指引》配套文件使用，应在项目施工图深化 设计前，由设计部会同成本测算部门共同完成，作为专项成本控制成果备案文件。 目录 一，建筑篇 二，结构篇 三，机电篇 四，景园篇 五，附件 附件一：地下车库与设备用房配置标准及做法表 附件二：地下车库不同覆土厚度技术经济比较表 附件三：单层与双层地下车库土建技术经济比较表 一．建筑篇 1.1 地下车库部分 1.1.1 地下车库规划设计要求 1）规划总体设计时应将地上住宅楼的布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑。原则上在中央大 绿化布置地下车库时，优先选择独立地下室；在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地 下车库时宜选择整体地下室，用以减少地下室外墙面积。 2 ）住宅地库设计可优先考虑开敞地库的设置，其次设置为半地库，再次为全地库设置。尽量避免设 计为多层地库，尽量减少因满足抗浮、地下室排水、通风等要求而增加的地下室结构造价以及增 加土方与边坡费用。应尽可能形成集中的，规整的地下停车空间，以提高相同面积下的停车数量。 3 ）地下车库位置应根据地形充分考虑埋深，顶板覆土厚度应结合园林景观规划，设备管网布置等综 合因素确定，尽量在设计前期请设备专业，园林专业介入，避免后期因修改车库埋深、层高而增 加的费用。 4 ）总平面设计时尽量减少消防车道和扑救面的面积，有利于减少地下车库顶板荷载，并对景观设计 有利。消防车道如必须在地下车库顶板通过时,应考虑设置在两个柱子的中间(只占用一跨) 。 1.1.2 地下车库建筑设计要求 1）严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。一般每辆车所需建筑面积以35～ 40 平方米为宜。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议 经济发达地区和省会城市做到 1.0 辆/户以上，相对欠发达地区做到 0.7 辆/户以上。同时需在周边 商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。 2 ）严格控制地下车库层高。会同结构、机电专业确定最佳的层高。微型车及小轿车库应满足管道下 净高 2.20m 。计算净高时须考虑预留设备管道安装量，若确有难度可考虑消防、强弱电穿梁敷设。 3 ）柱网体系尽量统一且兼顾结构经济合理。严格控制车位和车道的尺寸，可将平行于车位的柱子尽 量做窄，缩短柱距；同时合理组织车行流线，提高地下车库的停车效率。建议合理柱距为 8.1mx8.1m。 4 ）尽可能减少地下车库车行出入口的数量，节省运营成本。车道出入口处应设置防雨棚。减少雨水 汇集面积，减轻地下室排水系统运行次数。 5 ）地下车库应合理设计地面找坡排水，减少因找坡过长，找坡层过高而增加的费用；地下车库排水 沟宽度宜为 250mm，起点深度宜为 50mm，排水沟长度一般不超过 50m 6 ）北方地区地下车库应考虑冬季保温措施，避免首层地面结露及给水管线冻裂。 7 ）在用地紧张及一层地下车库不能满足停车要求的情况下，尽量采用机械式停车以避免设计双层地 下车库。机械式停车应根据停车设备确定平面柱网尺寸及净高。 设计图纸中应明确汽车库内的机 械停车位分布，其平面、净高尺寸及停放方式等应由设备厂家核准确定。 1.1.3 地下车库消防设计要求 1）地下车库应合理设置防火分区、防烟分区，减少消防设备配置；并注意与设备专业协调，优化机 电配置，提高使用效率。 2 ）汽车疏散出口一般不应少于两个。在满足汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于 100 辆的地下车 库，可只设一个疏散口。 3 ）消火栓应置于明显易取处。除满足消防扑救的要求外，还应注意避免妨碍汽车行驶及停泊。建议 优先考虑埋墙设置，不能埋墙设置的可将消火栓沿停车位方向设在柱旁，采用钢支架或托架固定。 大面积地下室每个消火栓应设置检修阀门，阀门一般设置明杆闸阀。 4 ）地下车库应按照设计规范要求布置干粉灭火