原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
Cummins2007涡轮增压柴油机整机高效计算模型 1).pdf
16 国外内燃机车 20 11年第 1期( 总第 4 15 期)
Cumm ins 2007
美A nup M. kulkarn i等
: 本文介绍一种精确灵活而且高效的柴油机整机计算模型, 其包括一 个适用于排 为
67L带冷却的废气再循环( EGR) 空气冷却和多级喷油装置的 6 缸涡轮增压柴油机的多区准维
燃烧子模型该模型的发动机性能和 NOx 排放 预测能力已在 22种发动机运行工况下得到验
证模型的输入值仅是实际的发动机控制模块控制作用, 包括喷油率喷射定时EGR 阀位置以
及可变几何形状涡轮增压器 (VGT ) 齿条位置对于空气 EGR 路径控制, 模型的运行采用开式
和闭式两种回路控制方法在上述两种情况下的运行结果均与试验数据非常吻合模型输出
包括缸内压力和放热扭矩燃烧定时燃油消耗率EGR 流 空气流 排气压力进气压力和
NOx排放 该模型可预测发动机性能和排放, 其平均绝对误差对于开式回路空气 EGR 控制方
式为真实值的 5% ~ 18% ; 对于闭式回路空气 EGR 控制方式, 其平均绝对误差为其真实值的 5%
~ 11% 另外, 模型的一 个重要特性是可对增压中冷空气 EGR 气体在缸内燃烧和排放产生过程
进行综合性精确预测
: 柴油机 计算模型 燃油消耗 NOx排放量 废气再循环( EGR) 可变几何形状涡
轮增压器(VGT )
1
,
( EGR ) EGR [ 2~ 14]
,
[ 1] , ,
, [ 2578]
NOx
(
EGR ) ,
, :
,
( 1) ,
( :
:
) ,
;
,
EGR ;
EGR ;
,
;
,
EGR ;
,
;
,
, ,
( 2) :
: EGR
国
文档评论（0）