04(余志)交通大数据与OpenITS合作平台解题.pptVIP

第一届交通大数据平台与开放合作国际论坛（中国.深圳) 2015年10月 交通大数据与OpenITS合作平台 余志 中山大学 第一届交通大数据平台与开放合作国际论坛 基于大数据的新一代智能交通系统 1 OpenITS研究计划及最新进展 2 广州外地车运行情况分析案例 3 报告内容 对大数据背景下智能交通几点认识 4 新一代智能交通系统驱动因素 技术创新 大数据 大数据的4V特点，交通是典型应用领域 物联网 第三次浪潮，车联网是全面交通感知的前提 自动驾驶 未来智能汽车的主要系统之一 模式创新 与技术创新有时相互交替、互为因果 基于大数据的新一代智能交通系统 新一代智能交通系统特征 从技术层面看 更透彻的感知：感知度有个渐变过程 更全面的互联：单向向相互联接过渡 更深入的智能：依赖感知和互联水平 从运营与服务模式看 融合性（动态交通与静态交通互相融合） 一体化（交通规划、建设、管理一体化） 互动性（交通管理者与使用者角色互动） 基于大数据的新一代智能交通系统 新一代智能交通系统的性能和要求 性能 随机性干扰影响减小，系统稳定性提升 实现总体运行最优，系统效率提升 减小人为失误几率，系统安全性更高 要求 需要寻求新的物理与数学模型来描述 大数据时代的研究模式：第四科学研究范式 基于大数据的新一代智能交通系统 背景 机遇与挑战 挑战：拥堵、污染、安全问题越来越严重（尤其是城市交通） 机遇：技术创新（大数据、物联网、自动驾驶）带来新希望 需求：创新的科学手段（利用新技术构建理论与模型） 愿景 交通大数据组织与开放应用研究（解决信息孤岛问题） 交通大数据科学理论体系创新研究（与新技术适应的理论体系） 交通大数据协同研究服务平台搭建（交流与协作机制） OpenITS研究计划及最新进展 目标与抓手 目标 推动基于大数据和实时通信的新一代智能交通系统研究 抓手 组建一个OpenITS联盟（服务于交流） 建立一个公共服务平台（服务于创新） OpenITS研究计划及最新进展 OpenITS研究联盟 标准体系工作组 平台技术工作组 应用推广工作组 国际合作工作组 理事会 秘书处 主要历程 2012年中大提出开放式智能交通系统实验平台OpenITS 跨平台交通数据交换（OpenData，数据共享平台） 自动化仿真建模计算（OpenSimulation，技术研究平台） 定制化运行评价体系（OpenEvaluation，应用测试平台） 2014年7月北航-COTA交通大数据与车联网国际研讨会 王云鹏、王印海主持，杨晓光、余志等人作报告 2014年7月第14届CICTP国际会议（长沙筹备会） 王印海、关积珍、杨晓光、王云鹏、余志、黄合来等20余人 决定成立OpenITS联盟并在广州召开第一次会议 OpenITS研究计划及最新进展 主要历程 2014年10月OpenITS联盟成立大会暨首次研讨会（广州） 通过了联盟章程 产生由30名理事组成的第一届联盟理事会 产生5名执行理事：王印海、关积珍、杨晓光、王云鹏、余志 初步讨论了5个Opens的研究内容 OpenITS研究计划及最新进展 主要历程 2015年6月第二届OpenITS研究计划联盟大会（武汉） 王云鹏任第二届轮值理事长 促进交流、加深认识、增强信心 OpenITS由理念构架逐步进入实质性发展和共创建设的新阶段 OpenITS研究计划及最新进展 OpenITS研究计划及最新进展 联盟发起单位（排名不分先后） 最新进展 联盟影响力逐步增大 联盟规模壮大（欢迎新成员加入，可从网站下载会员申请表） 由31个会员到现在50多个会员 OpenITS理念获广泛认同 联盟运作逐步规范 秘书处、平台技术组常态运作 成员信息管理更加规范 多渠道入会申请（在线） 成员数据库管理，动态更新 OpenITS研究计划及最新进展 OpenITS组织的“专车”研讨会 最新进展 交流渠道更加畅通 会员微信群（目前人数152） 微信公众号：OPENITS 联盟网站（） 简报制作与发布 联盟动态 会员资讯 热点讨论 开放资源 OpenITS研究计划及最新进展 最新进展 公共服务平台的架构（5个Open） OpenITS研究计划及最新进展 最新进展 搭建了5个Open工作组（成员动态增加中） 0pen Architecture共同召集人： 邱志军（阿尔伯塔）、黄合来（中南）、蔡铭（中大）、李志恒（清华） 0pen Data共同召集人： 吴超仲（武汉理工）、李萌（清华）、钟任新（中大） 0pen Platform共同召集人： 何兆成（中大）、惠飞（长安）、邱红桐（无锡所） 0pen Evaluation共同召集人： 马晓磊（北航）、孙剑（同济大学）、于海洋（北航