产业振兴规划下的汽车企业的战略调整初稿.doc

产业振兴规划下的汽车企业的战略调整 一、当前我国汽车行业格局和面临的问题 我国汽车行业现状分析 自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头 2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%已连续九年增幅保持两位数增长。汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆比2003年翻了一番上半年的宏观调控政策乘用车受影响最为明显针对商用车国排放标准的实施，导致上下半年市场分布发生了剧烈的变化欧美企业，有相当的技术实力与市场份额，但增长相对平缓。日韩系表现整体相当不错，广本与广丰的增速放缓。东风悦达起亚出人意料的夺得了合资车企增速第一的桂冠一方面是因为去年其销量大跌造成基数低，另一方面去年SUV持续升温，更重要的是起亚与现代放开了与现代摩比斯的紧密纽带，使其有了更大的自由发展空间。值得一提的是，在四个增长超过40%的车企中，全部为自主品牌2009年对汽车产业产生影响的主要因素是10项刺激内需政策的出台，会对明年的汽车市场产生积极的影响，尤其会对商用车中的重卡、工程自卸车以及适合农村市场的低价位的轻型卡车产生良好的拉动作用。预计这些政策的积极作用会在2009年下半年逐步显现金融危机所导致的经济长期低迷致使全球的资源需求下降，这将对以能源生产为主的新兴汽车市场国家的汽车需求产生抑制，而这将对我国的汽车出口