轮机设计计算书剖析.docVIP

DATE 日期 REV. 版本 DESCRIPTION 简 述 EDIT 编制 CHKD. 校对 RVE. 审核 APP. 审定 2008.10.09 A 送审 李德堂 张爱恩 樊敦秋 田海庆 2008.11.28 B 根据退审意见修改，升版 李德堂 张爱恩 樊敦秋 田海庆 2008.11.28 O 定稿 李德堂 张爱恩 樊敦秋 田海庆 业 主 OWNER 胜利石油管理局井下作业公司 胜利作业五号平台 详细设计 版本：B-O 标记 数量 修改单号 签字 日期 轮机设计计算书 SLZY5-04-02JS 编制 日期 校对 日期 审核 日期 第 1 页 共 34 页 标检 日期 设计证号：BJ07E7853 胜利石油管理局钻井工艺研究院 审定 日期 总述 本平台用于海上油田工程辅助之用，本平台轮机设计计算按照如下CCS《海上移动平台入级与建造规范》等的相关要求进行。 《海上移动式平台入级与建造规范(2005)》 《海上移动平台安全规则（1992）》 《钢质海船入级规范（2006）》 《船舶与海上设施法定检验技术规则（2004）》 《IMO海上移动平台规则》 《73/78海上防污染公约》 《海上固定式平台建造与检验规范(2004)》 《海上固定式平台安全规则（2000）》（国家经贸委） 《海上石油作业安全管理规定》 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 《海洋石油开发工程含油污水排放标准》 采用以上标准和规范的最新版本进行设计，以上标准和规范未包括的内容，采用国家现行有关标准、规范。 1、舱底水系统设计计算 根据CCS的相关标准和规范要求，本平台设置舱底水系统。 1.1 舱底水支管内径d3: d3=25+2.15×[A]0.5mm 式中：A——舱室浸水的表面积，在本平台中，最大的舱室几何尺寸为三缸泵舱：长11米，宽10米，高3.8米，其次为泵舱：长10米，宽8.5米，高度3.8米。 A三缸泵舱=11x10+11x3.8+10x3.8=189.8m2 A泵舱=10x8.5+10x3.8+8.5x3.8=155.3 m2 则：d3三缸泵舱=25+2.15×[189.8]0.5 =54.6mm，取支管内径d3=67mm, 选用￠76X4.5的无缝钢管。 d3泵舱=25+2.15×[155.3]0.5 =51.7mm，取支管内径d3=67mm, 选用￠76X4.5的无缝钢管。 1.2 舱底水总管内径d1 根据CCS的相标准和规范关要求,舱底水总管的截面积应不小于两根最大舱底水支管规定截面积之和，两根最大舱底水支管规定截面之和为: ∑A=0.785x54.62+0.785x51.72=4438mm2 则舱底水总管内径 d1=[4438/0.785]0.5 =75.2mm 根据以上计算结果，取舱底水总管内径d1=104mm，选用￠114X5的无缝钢管，由于规范要求最小舱底管内经为50 mm，所以选舱底水支管内径d3=67mm, 选用￠76X4.5的无缝钢管。 1.3泵及配套设备的选型 ①舱底泵排量Q应不小于下述公式计算之值： Q=5.66d12×10-3 m3/h d1—舱底水总管直径 83.1mm 则Q=5.66×83.12×10-3 =39.1 m3/h 根据以上计算，选用2台PL300船用立式自吸泵作为舱底水泵，分别布置于泵舱和空压机舱,其性能参数如下： 流量：45 m3/h，扬程：20m，配用功率：5.5KW 出口、吸口：DN80 2、压载水系统设计计算 根据CCS的相关标准和规范要求，本平台设置压载系统。 2.1 平台各压载舱容积如下： 净舱容（米3） 舱名 净舱容（米3） 压载舱1 210.95 压载舱10 212.8 压载舱2 210.95 压载舱11 177.33 压载舱3 234.91 压载舱12 184.24 压载舱4 234.91 压载舱13 86.24 压载舱5 188.52 压载舱6 196.68 压载舱7 153.52 压载舱8(热海水舱） 153.52 压载舱9 212.8 总计 2457.37 平台最大压载量：2457.37 m3 2.2 海水提升系统 平台在海水提升三角泵架上安装2台潜水泵，考虑到冷却用水和海水舱的供水处于长期运转状态,因而泵运转是一用一备，2泵也可同时开启向各压载舱和海水舱中注水。另外单独存放一台应急海水泵。该泵平时