第一章 闭塞的基本概念精要.pptVIP

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  • 2017-05-09 发布于湖北
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第一章 闭塞的基本概念精要

准移动自动闭塞 系统设置同固定自动闭塞 特点: 追踪目标点固定 制动点不固定 空间间隔长度不固定 虚拟闭塞 特点: 利用计算机虚拟技术,按准移动自动闭塞方式实现闭塞功能。 在特定条件下,运行效率接近移动自动闭塞。 1.2 闭塞方法 移动自动闭塞: 定义:区间不是固定的划分为若干个闭塞分区,而是利用先进的卫星定位技术、通信技术和自动控制技术,使前后列车自动保持一定的(合适)间隔。 特点: 追踪目标点不固定 制动点不固定 空间间隔长度不固定 优点:行车密度更大,通过能力更强。 刘利芳 2012年 第一章 闭塞的概念及发展 重点: 1.区间、闭塞等的概念。 2.我国列车在区间内的行车方式 3. 闭塞的分类 4.我国现行的闭塞方式 第一节 列车安全运行与闭塞 研究如何控制火车安全运行 : 人骑马 横木式带灯光的信号机 臂板信号 闭塞电报机 电话闭塞 路签机方法 路牌机方法 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 第一节 列车安全运行与闭塞 “闭塞”的含义 : 一:起初“闭塞”的含义是将一段铁路与外界隔绝和封闭起来,除了一个列车之外,不能再

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